Présentation
Vanne EGR (recirculation des gaz d’échappement) Delphi pour motorisation 2.0 HDi. Conçue pour réduire les émissions d’oxydes d’azote et optimiser le comportement moteur en réinjectant une partie des gaz d’échappement dans le collecteur d’admission. Pièce de rechange adaptée aux ateliers professionnels et aux amateurs avertis qui recherchent une solution fiable pour résoudre les symptômes d’une vanne EGR défaillante.
Caractéristiques et avantages
- Conception Delphi réputée pour une réponse électromécanique précise.
- Optimise la régulation des gaz d’échappement pour réduire NOx et améliorer le ralenti.
- Compatibilité avec motorisations 2.0 HDi, puissance indiquée 100 kW (RHR).
- Facilite la récupération de performance en cas d’encrassement ou de dysfonctionnement de l’EGR.
Compatibilité (exemples)
Destinée aux véhicules du groupe PSA équipés du moteur 2.0 HDi. Exemples courants de modèles compatibles (non exhaustif) : Peugeot 307, 308, 407, 607, Partner ; Citroën C4, C5, C8, Berlingo. Vérifiez toujours la référence du véhicule avant commande.
Remplacement et conseils d’installation
Montage conseillé pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés. Étapes générales :
- Couper le contact et déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit.
- Localiser la vanne EGR au niveau du collecteur d’admission ou du plénum selon le modèle.
- Débrancher le connecteur électrique et retirer les conduites (si présentes).
- Dévisser les fixations, retirer la vanne en veillant à conserver les joints.
- Monter la nouvelle vanne avec un joint neuf et serrer selon les préconisations du constructeur.
- Reconnecter l’électrique, rebrancher la batterie et effectuer une purge ou remise à zéro des défauts via l’outil de diagnostic si nécessaire.
Remarque : utiliser des joints neufs et respecter les couples de serrage du constructeur pour éviter fuites et contraintes mécaniques.
Signes de panne et causes courantes
- Témoins moteur allumé (ECU lit un défaut lié à l’EGR).
- Ralenti instable ou calages.
- Perte de puissance, accélération hésitante ou à-coups.
- Fumée noire à l’échappement et augmentation de la consommation.
Causes fréquentes : accumulation de dépôts carbonés qui bloquent le clapet, défaillance de l’actionneur électrique ou du capteur, problèmes de commande électrique ou d’étanchéité. Selon l’usage et l’entretien, une vanne EGR peut nécessiter inspection ou remplacement généralement entre 100 000 et 200 000 km, mais cela varie selon les conditions de conduite et l’entretien moteur.
Informations techniques
- Fabricant : Delphi
- Modèle : Moteur 2.0 HDi (100 kW, code RHR) – Compatible véhicules PSA
- Références produit : 9656612380, 9645689680, 9681825280, 161831, 1618GZ, 1618S8
- Autres numéros : PSA CITROËN PEUGEOT
Avant l’achat, confirmez la référence sur votre véhicule (VIN ou marquage de la pièce) pour assurer une compatibilité parfaite. En cas de doute, nos techniciens peuvent vous aider à vérifier la correspondance avec votre modèle.
