Description du Produit
Unité de commande d’injection Bosch EDC15C2 vierge, référence 9652386080 / 0281011340, spécialement adaptée aux véhicules PSA. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, cette unité permet de remplacer une centrale moteur défectueuse et de restaurer le contrôle précis de l’injection et du fonctionnement moteur.
Informations Techniques
- Fabricant: Bosch
- Modèle: Citroën C5 2.0 HDi (Code Moteur RHZ)
- Codes Produit: 9652386080, 0281011340
- Autres Numéros: 281011340
Fonction Et Symptômes
Le boîtier Bosch EDC15C2 gère la gestion du moteur : injection, calculateur d’avance, paramètres liés au turbo et échanges d’informations avec les capteurs (position de vilebrequin, pression d’admission, température, etc.). Une défaillance se manifeste généralement par : démarrage impossible, ralenti irrégulier, perte de puissance, coupures moteur, ou témoin moteur allumé. Ces symptômes aident le mécanicien à orienter le diagnostic vers l’ECU.
Remplacement Et Programmation
Emplacement : L’ECU est généralement situé dans l’habitacle (derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord côté passager), selon le modèle. Procédure de remplacement recommandée :
- Couper l’alimentation : déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Accéder à l’ECU : retirer les garnitures nécessaires et les vis de fixation.
- Débrancher les connecteurs avec précaution pour éviter d’endommager les broches.
- Remplacer l’unité et reconnecter les faisceaux.
- Programmation : Cette unité est fournie en état "vierge" (virgin) — elle ne nécessite pas de reflashage usine prolongé mais doit être codée/paramétrée via un outil de diagnostic compatible PSA pour enregistrer le numéro VIN et coupler le dispositif antidémarrage si nécessaire.
- Vérifications : contrôler défauts, adapter les injecteurs et effectuer un essai routier pour valider le fonctionnement.
Causes De Défaillance Et Durabilité
Les calculateurs durent généralement longtemps, mais des défaillances peuvent survenir à cause d’infiltrations d’humidité, chauffes excessives, corrosion des connecteurs, surtensions électriques (mauvaise manipulation de la batterie, alternateur défaillant) ou chocs mécaniques. L’entretien préventif (protection contre l’eau, contrôle des connexions) prolonge la durée de vie de l’ECU.
Conseils Pour Les Mécaniciens Et Bricoleurs
Avant l’achat, vérifier la référence et le code moteur du véhicule. L’installation peut être réalisée en atelier ou par un bricoleur expérimenté disposant d’un outil diagnostic PSA (Diagbox, Lexia, ou équivalent) pour l’appariement et la configuration. Respecter les consignes de sécurité électrique et ne pas travailler sur l’airbag sans compétence spécifique.
Référence produit : 9652386080 / 0281011340. Pour toute question sur la compatibilité ou la procédure de codage, contactez votre service technique ou votre diagnosticien habituel.
