Pare-soleil CITROËN C1 C2 C3 PEUGEOT 107, Côté Conducteur
Pare-soleil gauche d’origine pour véhicules Citroën et Peugeot compatibles avec les modèles Citroën C1, C2, C3 (y compris C3 Pluriel) et Peugeot 107. Pièce conçue pour remplacer la visière côté conducteur endommagée ou usée, elle rétablit la protection solaire, améliore le confort de conduite et préserve l’intérieur contre l’éblouissement. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une pièce de remplacement identifiée par les références constructeur.
Ce pare-soleil présente une finition conforme à l’habitacle d’origine et s’installe à la place de la visière défectueuse sans retouches majeures. Il permet également de retrouver la fonction miroir si votre version en est équipée.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 107
- Références Produit: 8143KL
- Autres Références: 1611905180
Recommandations de Montage
- Prévoir un outil manuel simple (tournevis cruciforme ou plat selon le type de fixation) et, si nécessaire, un petit embout pour vis spécialisées.
- Retirer la visière endommagée en dévissant la ou les vis de fixation et en déclipsant délicatement les clips plastiques de maintien. Conserver les vis si elles sont en bon état ou les remplacer par des neuves si usées.
- Vérifier l’état du support et des clips sur l’aile A avant montage; remplacer tout élément cassé pour garantir un maintien sûr.
- Positionner la nouvelle visière, engager les clips puis revisser sans serrer excessivement afin d’éviter la fissuration des plastiques. Contrôler la mobilité et l’alignement final.
- Pour les versions équipées d’un miroir éclairé, vérifier la continuité du contact électrique et l’état des connexions après remontage.
Raisons Fréquentes De Panne
Les pare-soleil se détériorent principalement en raison de l’usure mécanique et de l’exposition prolongée aux rayons UV. Les clips et les charnières plastiques deviennent cassants avec le temps et cèdent lors d’un manœuvre fréquente ou d’un choc. L’armature interne peut se desserrer ou la garniture se décoller, rendant la visière instable ou inesthétique. Sur les versions avec miroir, le miroir peut se fendre ou son éclairage cesser de fonctionner à cause de connexions oxydées.
Remplacer la visière dès l’apparition de fissures, de jeu anormal à la rotation ou lorsque le maintien est compromis garantit la sécurité et le confort du conducteur.
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