Description du produit
L’alternateur Valeo CL8 est un composant électrique essentiel conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot équipés de moteurs essence de cylindrées 1.0, 1.1, 1.4, 1.4 16V, 1.6 et 1.6 16V. Ce dispositif assure la conversion de l’énergie mécanique en énergie électrique, fournissant ainsi une alimentation stable à la batterie et aux systèmes électriques du véhicule.
Sa conception robuste avec 6 ailettes favorise un refroidissement efficace, prolongeant sa durée de vie dans des conditions normales d’utilisation. La poulie d’un diamètre de 49 mm assure une transmission optimale de la force, tandis que son montage en 4 points garantit une fixation sûre et stable sur le moteur.
L’alternateur est équipé d’un régulateur intégré, ce qui simplifie son installation et assure une gestion précise de la tension délivrée, protégeant la batterie et les équipements électriques contre les surtensions. En général, sa longévité dépend de l’usage du véhicule et du respect des intervalles d’entretien, mais une usure peut survenir à cause de la chaleur, des vibrations ou de défauts dans le système de charge.
Informations techniques
- Fabricant : Valeo
- Modèles compatibles : Citroën, Peugeot moteurs essence 1.0, 1.1, 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V
- Codes produits : 9642879680, 9638543680, 9649611780, 9656956280, 5705AW, 5705FA, 5702A3, 5702C9, 5702F0, 5705AQ, 5705EN, 5702E6, 57056D, 57058C
- Autres numéros : 9642879680, 9638543680, 9649611780, 9656956280
- Tension [V] : 14
- Courant de charge [A] : 80
- Nombre d’ailettes : 6
- Fixation : 4 points
- Diamètre de la poulie [mm] : 49
- Régulateur : Intégré
Installation et entretien
Le remplacement de cet alternateur nécessite un accès au compartiment moteur, en débranchant la batterie avant toute intervention pour assurer la sécurité. Il est fixé par quatre boulons et raccordé au système électrique via une prise spécifique. Lors de l’installation, il est important de vérifier l’état de la courroie d’alternateur et des connexions électriques. Un alternateur défaillant peut entraîner une batterie déchargée, des pannes électriques ou une perte de puissance au démarrage.
