Compteur pour véhicules PEUGEOT 307 II. Provenant d’un véhicule ayant parcouru environ 249 000 km.
Compteur d’origine/stellemant pour PEUGEOT 307, adapté aux ateliers de mécanique et aux bricoleurs recherchant une pièce fiable avec références constructeur. Cet ensemble affiche la vitesse, le kilométrage et intègre les voyants du tableau de bord. Référence recherchée par numéro de pièce : 9660470680 / P9660470680 (également repéré sous les codes 6103L6 et 6105T2), ce qui facilite la recherche rapide du produit en ligne et en stock.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Peugeot 307 (Phase 1 et Phase 2), compatible principalement avec 307 II
- Codes produit: P9660470680, 9660470680, P9660470680 E01
- Autres numéros: 6103L6, 6105T2
Fonction
Le compteur regroupe les instruments essentiels du tableau de bord : indication de la vitesse, compteur kilométrique, totalisateur partiel et voyants d’alerte. Il transmet aussi des informations au réseau CAN du véhicule et assure la lecture centrale des états moteurs et de transmission pour l’affichage au conducteur.
Remplacement
Remplacer un compteur sur Peugeot 307 est une opération courante pour les ateliers et bricoleurs expérimentés. Étapes principales :
- Débrancher la batterie avant toute intervention.
- Retirer les éléments de garniture autour du tableau de bord (enlever la console supérieure et caches) pour accéder aux fixations du compteur.
- Desserrer les vis de fixation et extraire l’unité en la tirant droit pour éviter d’endommager les connecteurs.
- Débrancher les connecteurs électriques en prenant soin des clips et clips de verrouillage.
- Installer la nouvelle unité en procédant inversement, vérifier le bon emboîtement des connecteurs et le serrage des fixations.
Dans la majorité des cas, le remplacement est mécanique et électrique simple, mais selon l’année-modèle et l’équipement (immo/connexion CAN), une initialisation ou un ajustement via outil diagnostic peut être nécessaire pour assurer l’affichage correct et la synchronisation.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant la dépose pour éviter tout court-circuit et préserver l’électronique du véhicule.
- Travailler dans un environnement propre et sec pour éviter l’introduction d’humidité et de poussière dans l’unité.
- Vérifier l’état des connecteurs et du faisceau ; nettoyer les contacts si nécessaire et remplacez les clips endommagés.
- Ne jamais forcer le connecteur : un mauvais positionnement peut plier les broches.
- Après montage, vérifier le bon fonctionnement de tous les voyants, aiguilles et de l’odomètre lors d’un essai routier.
Raisons les plus fréquentes de panne
- Dysfonctionnements des moteurs pas-à-pas (aiguilles qui ne répondent plus ou erratiques).
- Problèmes d’éclairage ou de rétroéclairage (LED/ampoules défectueuses).
- Connecteurs oxydés ou broches cassées suite à vibrations et vieillissement.
- Problèmes électroniques internes dus à surtensions ou à l’humidité infiltrée.
- Usure générale après kilométrages élevés (les unités provenant de véhicules >200 000 km présentent plus souvent des symptômes).
Référence utile pour la recherche rapide : 9660470680, P9660470680, 6103L6, 6105T2. Convient aux professionnels et aux passionnés effectuant l’entretien ou la réparation de Peugeot 307.
