Unité de contrôle de la pression des pneus pour Peugeot 307.
Description produit
Module électronique de surveillance de la pression des pneus (unité TPMS) destiné aux véhicules Peugeot 307. Conçu pour recevoir et traiter les signaux radio des capteurs de roues, ce boîtier informe le tableau de bord en cas de perte de pression ou de détection d’anomalie. Compatible avec les références constructeur indiquées, cette unité est adaptée aux ateliers professionnels et aux amateurs avertis qui réalisent l’entretien et la réparation eux-mêmes.
Avantages et utilisation
Remplacez l’unité TPMS défaillante pour restaurer l’alerte pression et garantir une conduite sécurisée. Installation rapide pour un gain de confort et de sécurité : plus de fausses alertes sur le tableau de bord et meilleure surveillance de l’usure des pneumatiques. Référence utile pour les recherches en ligne : 9655139880, S120231300B, S120231300C.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307
- Codes produit : 9655139880, S120231300B
- Autres références : S120231300C
Comment remplacer l’unité
Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique. Localiser l’unité TPMS (emplacement variable selon les finitions et années modèle). Débrancher les connecteurs, retirer les fixations et remplacer l’unité par la nouvelle pièce. Vérifier l’état des capteurs de roues et des connexions électriques avant remontage. Après montage, effectuer la procédure de remise à zéro ou d’apprentissage des capteurs selon la méthode constructeur (recalibrage via outil de diagnostic ou procédure d’initialisation manuelle / routière si applicable).
Recommandations de montage
- Effectuer le remplacement dans un atelier propre et sec pour éviter l’infiltration d’humidité dans le boîtier.
- Utiliser les outils adaptés et respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur.
- Contrôler l’état des faisceaux et des prises avant de rebrancher l’unité.
- Après remontage, réaliser la procédure d’apprentissage des capteurs conformément au manuel technique du véhicule ou avec un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) si nécessaire.
Pourquoi cette pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne
Les défaillances courantes proviennent de l’infiltration d’humidité et de la corrosion des connecteurs, des surtensions électriques, des dommages mécaniques liés à des chocs, ou d’un vieillissement électronique interne. Parfois, l’apparition de messages d’erreur est liée à des capteurs de roues dont la pile est en fin de vie (généralement 5 à 10 ans) ou à des problèmes de communication radio entre capteurs et unité.
Conseils pour les professionnels et bricoleurs
Vérifier systématiquement l’état des capteurs de roue et la résistance des faisceaux avant de remplacer l’unité. Garder en mémoire les codes et références (9655139880, S120231300B, S120231300C) facilite les recherches de pièces et la commande. Pour une remise en service complète sur certains véhicules, l’utilisation d’un outil de diagnostic PSA peut s’avérer nécessaire pour lancer les procédures de réapprentissage ou de paramétrage.
Achetez cette unité TPMS pour Peugeot 307 afin de rétablir la surveillance pression et garantir une conduite sereine et sûre.
