Durite de raccordement entre le turbo et l’intercooler pour véhicules PEUGEOT 406, 607 et CITROËN C5 2.2 HDI.
Le raccord d’air de turbo portant la référence 0382R9 est destiné aux véhicules Citroën et Peugeot équipés du moteur 2.2 HDI. Il s’agit d’un composant crucial du système de suralimentation, assurant l’apport d’air comprimé du turbocompresseur vers le moteur.
Informations techniques :
- Constructeur : PSA (Citroën, Peugeot)
- Modèles : Compatible avec Citroën C5, Peugeot 406 et 607 2.2 HDI
- Côdes produits : 0382R9
- Autres références : NFP
- Matériau : Fabriqué à partir de matériaux résistants aux hautes températures et pressions générées par le turbo
- Conception : Optimisée pour minimiser les pertes de pression et maximiser le débit d’air vers le moteur
Fonction :
Ce raccord d’air de turbo joue un rôle clé dans l’optimisation des performances moteur. Il permet un transfert efficace de l’air comprimé depuis le turbocompresseur jusqu’au conduit d’admission, augmentant ainsi la quantité d’air dans la chambre de combustion. Ceci conduit à une meilleure combustion du carburant, une puissance accrue et une efficacité moteur améliorée.
Avantages :
- Amélioration des performances : Un apport optimal d’air comprimé augmente la puissance et la réactivité du moteur
- Fiabilité : Des matériaux de haute qualité garantissent une longue durée de vie et une résistance à l’usure
- Optimisation de la consommation : Une meilleure combustion contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions
Installation :
Lors du remplacement ou de l’installation du raccord d’air turbo, il est essentiel d’assurer un montage correct et une étanchéité parfaite des jonctions afin d’éviter toute fuite d’air qui pourrait nuire aux performances moteur. Il est recommandé de procéder à l’installation en centre de service agréé ou avec l’aide d’un technicien qualifié.
Recommandations :
L’utilisation de pièces d’origine ou provenant de fabricants reconnus est primordiale pour maintenir la fiabilité et la performance optimale du système de suralimentation du moteur.
