Capteur de détection de franchissement de voie AFIL numéro 4 pour véhicules Citroën et Peugeot. Il peut y avoir une vis grippée qui fixe l’unité à l’aile intérieure : il est nécessaire de la percer.
Ce capteur AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne) est une pièce de rechange destinée aux techniciens et aux amateurs de mécanique qui travaillent sur les systèmes d’aide à la conduite des véhicules Citroën et Peugeot. Souvent recherché directement par numéro de pièce (9659847480, 603.014, 6590W1), ce capteur surveille le marquage des voies et alerte le conducteur en cas de franchissement involontaire. Conçu pour une intégration sur les modèles listés ci-dessous, il offre une solution simple pour remplacer une unité défaillante et rétablir le bon fonctionnement de l’AFIL.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Codes produit: 9659847480, 603.014, 6590W1
- Autres numéros: 6590W1 | 9659847480
Véhicules compatibles
Convient aux modèles Citroën et Peugeot suivants (vérifier la référence sur le véhicule): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407.
Fonction et symptômes
Le capteur AFIL détecte le marquage au sol et participe aux alertes de franchissement involontaire de voie. En cas de défaillance, le conducteur peut constater des avertissements erratiques, l’impossibilité d’activer ou la désactivation de l’assistance, ou des messages d’erreur au tableau de bord liés au système d’aide à la conduite. La coupure de communication ou des signaux incohérents sont des signes typiques indiquant un capteur défectueux.
Remplacement — Procédure générale
Remplacement recommandé pour les professionnels et les bricoleurs expérimentés : localiser l’unité AFIL au niveau du passage de roue ou derrière le pare-chocs suivant le montage, débrancher la connectique électrique, retirer les fixations et extraire le capteur. Si la vis de fixation est grippée ou cassée, il peut être nécessaire de la percer pour l’extraire, comme indiqué dans la description initiale. Monter la nouvelle unité, rebrancher le connecteur et s’assurer de l’étanchéité et de la fixation correcte.
Recommandations de montage
- Travailler sur un véhicule immobilisé et sécurisé, débrancher la batterie si nécessaire.
- Retirer la roue et/ou la protection du passage de roue pour un accès facilité.
- Prévoir des outils pour percer une vis grippée: foret adapté et extracteur si nécessaire.
- Vérifier l’état des connectors et nettoyer les contacts avant remontage.
- Après remplacement, effectuer un contrôle du système via l’outil de diagnostic; certains véhicules peuvent nécessiter une recalibration ou une réinitialisation des alertes.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes proviennent le plus souvent de corrosion et d’oxydation des fixations ou des connexions électriques, d’impacts sur le bouclier ou l’aile, d’infiltrations d’eau, ou d’usure électrique causée par les vibrations et le temps. Une vis de fixation grippée est un problème fréquent sur ces unités, rendant l’extraction plus difficile et nécessitant le perçage.
Pièce adaptée aux professionnels et aux amateurs avertis cherchant une solution fiable par numéro de référence. Commandez dès maintenant pour rétablir le bon fonctionnement de l’AFIL sur votre véhicule.
