Turbocompresseur pour moteurs 1.5 HDI 75 kW des véhicules Citroën, Peugeot, Opel, Fiat et Toyota. Provenant d’un véhicule avec 64 000 km.
Turbo d’occasion issu d’un véhicule Stellantis, adapté aux moteurs 1.5 HDI de 75 kW. Conçu pour les ateliers et les passionnés de mécanique souhaitant remplacer un turbocompresseur défaillant rapidement et à moindre coût. Cette pièce est souvent recherchée directement par son numéro de référence, assurez-vous de vérifier les codes produit pour une compatibilité optimale. Le turbo a été contrôlé visuellement et provient d’une voiture ayant parcouru 64 000 km, ce qui en fait une option intéressante pour une remise en état fiable.
Informations principales
Pièce adaptée aux usages professionnels et au bricolage avancé. Convient pour le remplacement sur véhicule présentant des symptômes tels que perte de puissance, fumée d’échappement excessive ou bruit de roulement anormal.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën Berlingo III, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
- Codes produit: 9813245480, 1631887280
- Autres numéros: 49172-03100
- Type de moteur: 1.5 HDI
- Puissance: 75 kW
- Kilométrage d’origine: 64 000 km
Compatibilité
Compatible avec diverses carrosseries et versions des modèles listés ci-dessus équipés du bloc 1.5 HDI 75 kW. Toujours comparer les codes produit indiqués sur la pièce à remplacer avec les références fournies ici.
Recommandations de montage
- Effectuer l’opération sur moteur froid et dans de bonnes conditions de sécurité.
- Vérifier et, si nécessaire, remplacer les joints d’admission, de collecteur d’échappement et de retour d’huile.
- Contrôler et nettoyer les conduites d’huile (alimentation et retour) pour éviter tout colmatage.
- Avant le démarrage initial, préalimenter le turbo en huile afin d’éviter toute usure à sec de la turbine.
- Respecter les couples de serrage recommandés et utiliser des pièces d’étanchéité neuves.
- Après montage, laisser le moteur tourner au ralenti quelques minutes puis contrôler l’absence de fuites d’huile et d’air.
- Si vous n’avez pas l’expérience nécessaire, confier la pose à un professionnel expérimenté.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
- Lubrification insuffisante: alimentation en huile bouchée ou huile trop usée provoque une usure prématurée des paliers.
- Contamination de l’huile: particules ou dépôts entraînent des dommages aux portées et à la turbine.
- Ingestion de corps étrangers par l’admission d’air: provoque des impacts sur la roue de la turbine.
- Surchauffe et contraintes thermiques: températures d’échappement élevées liées à un encrassement du système EGR/filtre à particules ou à un enrichissement excessif.
- Usure mécanique normale avec le kilométrage et charges moteur élevées.
Ce turbo représente une solution performante pour remplacer une pièce défaillante sur les motorisations 1.5 HDI 75 kW. Recherche fréquente par numéro de pièce: 9813245480, 1631887280, 49172-03100. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés à la recherche d’une pièce fiable provenant d’un véhicule roulant 64 000 km.
