Alternateur VALEO CL15 pour véhicules Citroën et Peugeot
Générateur – intensité de charge : 150 A
Avec poulie libre
Alternateur de remplacement performant conçu pour les modèles Citroën et Peugeot équipés du montage CL15. Ce générateur Valeo délivre un courant de charge nominal de 150 A, idéal pour les véhicules avec besoins électriques accrus (climatisation, systèmes audio, aide à la conduite). La poulie à roue libre réduit les contraintes sur la courroie d’accessoire et améliore la longévité de la transmission d’entraînement.
Modèles compatibles
Compatible avec un grand nombre de véhicules du groupe Stellantis, notamment : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Vérifier la correspondance par référence avant montage.
Remplacement et vérification
Remplacement simple pour un mécanicien expérimenté : déconnecter la batterie, desserrer la courroie d’accessoire en relâchant le tendeur, débrancher les connexions électriques (prise et câble de masse), démonter les fixations de l’alternateur puis retirer l’unité. Remonter le nouveau alternateur en sens inverse, respecter l’alignement, tendre correctement la courroie et reconnecter la batterie. Après montage, contrôler la tension de charge au ralenti et en charge : elle doit se situer généralement entre 13,8 V et 14,5 V.
Recommandations de montage
- Déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention.
- Contrôler l’état et la tension de la courroie d’accessoire ; remplacer si usée ou craquée.
- Vérifier les paliers et la poulie du tendeur de courroie pour éviter une usure prématurée du nouvel alternateur.
- Brancher correctement les connexions électriques et s’assurer de l’absence de corrosion sur les cosses.
- Après installation, effectuer un contrôle de la tension de charge et rechercher d’éventuelles vibrations ou bruits anormaux.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes d’alternateur sont généralement dues à l’usure des balais et du régulateur, à la défaillance des diodes du redresseur, à l’endommagement des roulements ou à l’entrée d’huile/eau. La rupture ou le patinage de la courroie d’entraînement peut aussi provoquer une surchauffe et des dommages. Un environnement moteur sale ou des tensions électriques irrégulières accélèrent la détérioration.
Informations techniques
- Fabricant : Valeo
- Modèle : CL15
- Codes produit : 9646321780, 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH
- Autres numéros : 1638095180
- Courant de charge : 150 A
- Poulie : Poulie à roue libre
Conseils pratiques
Pour un montage propre et durable, remplacer simultanément la courroie d’accessoire si elle présente des signes d’usure. Si des bruits mécaniques apparaissent après le remplacement, contrôler immédiatement la fixation et l’alignement de l’alternateur. En cas d’incertitude ou d’accès réduit, confier l’opération à un professionnel équipé d’outils de diagnostic et de contrôle.
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