Alternateur VALEO CL15 pour véhicules Citroën et Peugeot
Générateur – courant de charge : 150 A
Avec poulie à roue libre
Alternateur VALEO CL15 conçu pour garantir une recharge stable de la batterie et une alimentation fiable des systèmes électriques sur les modèles Citroën et Peugeot cités ci-dessous. Fournissant un courant de charge de 150 A, ce générateur avec poulie à roue libre facilite la gestion des charges alternées et réduit les efforts sur la courroie d’entraînement, ce qui améliore la durée de vie de l’ensemble. Produit adapté aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux amateurs de mécanique souhaitant remplacer un alternateur usé par une référence d’origine ou compatible.
Compatibilité
Convient aux modèles suivants :
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Informations techniques
- Fabricant : Valeo
- Modèle : CL15
- Courant de charge : 150 A
- Codes produit : 9646321780, 1638095180
- Autres numéros : 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH
- Caractéristique : Poulie à roue libre intégrée
Conseils de montage
- Couper l’alimentation électrique : Débrancher la borne négative de la batterie avant toute intervention.
- Retirer la courroie d’accessoires : Détendre et retirer la courroie en respectant l’ordre et la position des éléments.
- Débrancher les connecteurs électriques et le faisceau : Identifier et déconnecter proprement la prise et la liaison de masse si présente.
- Démonter les fixations : Retirer les vis/bolts de maintien de l’alternateur et extraire l’unité usée.
- Remplacer et remonter : Positionner le nouvel alternateur, serrer les fixations selon les préconisations du constructeur, reconnecter le faisceau et remettre la courroie avec la tension correcte.
- Vérifications finales : Rebrancher la batterie, démarrer le moteur et contrôler la tension de charge et l’absence de bruits anormaux.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes surviennent le plus souvent à cause de l’usure des roulements, de la défaillance des diodes ou du régulateur interne, ou du grippage de la poulie à roue libre. Des facteurs aggravants sont l’exposition à la chaleur, l’infiltration d’humidité et des courtes distances fréquentes entraînant une charge permanente incomplète de la batterie. Une courroie mal tendue ou endommagée peut aussi provoquer une surcharge et une usure prématurée.
Souvent recherché par ses références (9646321780, 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH, 1638095180), cet alternateur est une option fiable pour remplacer une unité défectueuse sur les véhicules Citroën et Peugeot listés. Idéal pour les professionnels et les bricoleurs expérimentés souhaitant une pièce conforme aux standards d’origine.
