Tuyau de ventilation des vapeurs d’huile pour moteurs CITROËN et PEUGEOT 2.0 HDI RH02. La goupille jaune peut être manquante.
Pièce de remplacement essentielle pour les motorisations 2.0 HDI RH02, ce tuyau permet d’assurer l’évacuation contrôlée des vapeurs d’huile du carter vers le circuit d’admission ou le séparateur d’huile. Conçu pour résister aux températures et aux vapeurs d’huile, il limite la formation de dépôts dans l’admission et contribue à un ralenti stable et à une combustion plus propre. Recherche fréquente par numéro de référence (1192CC, 1192.CC, T84, T87), il s’adresse aussi bien aux mécaniciens professionnels qu’aux amateurs de mécanique souhaitant une réparation durable et rapide.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Codes produits: (T84) | (T87) | 1192.CC | 1192CC
- Autres numéros: RH02 (code moteur)
Fonction et raisons de défaillance
Le tuyau de ventilation des vapeurs d’huile relie le carter moteur ou le séparateur d’huile au circuit d’admission. Sa fonction est d’évacuer les vapeurs d’huile et de reprendre les condensats vers la chambre de combustion, tout en empêchant l’entrée d’impuretés. Les défaillances les plus courantes sont dues à l’usure par la chaleur, à la porosité ou aux fissures du matériau, à l’encrassement par des dépôts huileux et à la détérioration des colliers ou agrafes de maintien. La goupille jaune de fixation peut également être absente ou cassée, ce qui compromet l’étanchéité et la tenue mécanique.
Remplacement et conseils de montage
- Précautions: Travailler sur un moteur froid et couper le contact avant intervention.
- Accès: Enlever si nécessaire la boîte à air ou les conduits d’admission pour dégager le tuyau et accéder aux colliers.
- Démontage: Desserrer les colliers, déclipser les raccords et retirer le tuyau en contrôlant l’état des joints et des plots de fixation.
- Montage: Installer le nouveau tuyau en veillant à la bonne orientation et au positionnement des raccords, remplacer les colliers si usés et remettre la goupille jaune si elle manque.
- Contrôle: Vérifier l’absence de fuites d’air et d’huile après démarrage, contrôler le ralenti et l’absence de codes défaut liés au circuit d’admission.
- Conseil pratique: Profiter du remplacement pour inspecter et, si nécessaire, nettoyer ou remplacer le séparateur d’huile et les clapets de recyclage des vapeurs d’huile, qui favorisent l’encrassement du tuyau lorsqu’ils fonctionnent mal.
Pourquoi remplacer cette pièce
Un tuyau fissuré ou bouché provoque des fuites d’air ou d’huile, entraînant un ralenti instable, une surconsommation d’huile, une perte de performances et éventuellement l’allumage de voyants moteur. Le remplacement préventif ou après détection de symptômes permet de restaurer l’étanchéité du circuit de ventilation et d’éviter la contamination de l’admission.
