Levier de vitesses Citroën Picasso première série
Testé, pleinement fonctionnel
Couleur FXT – NOIR CORNELIE
Levier de vitesses compatible avec Citroën C4 Picasso (première génération). Pièce identifiable par les références constructeur et alternatives 96811352XT / 2400FP / 98002210VV. Conçue pour restituer une commande de changement de rapport précise et durable, cette pièce est adaptée aux ateliers et aux particuliers effectuant des réparations sur véhicules Citroën. Inclusion des références produit dans la description pour faciliter la recherche et le référencement sur les moteurs de recherche.
Description
La Levier de Vitesses assure la transmission des commandes du conducteur vers la boîte de vitesses, permettant la sélection et l’engagement des rapports. Sur le C4 Picasso de première génération, ce type de levier comprend souvent une poignée, une tige de commande et les points d’ancrage des câbles de sélection. Une usure des éléments plastiques, des bagues d’appui ou des articulations peut provoquer du jeu, des difficultés de passage des rapports ou des bruits anormaux.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C4 Picasso (Première génération, 2006–2013)
- Codes produit: 96811352XT, 2400FP, 98002210VV
- Autres numéros: 2400FP | 96811352XT | 98002210VV
Conseils de montage
Avant d’intervenir, sécurisez le véhicule et placez la boîte en position neutre si nécessaire. Démontez la console centrale et retirez le soufflet pour accéder aux fixations du levier. Dévissez les fixations au plancher ou sur la platine, déconnectez les câbles de sélection et d’accouplement en notant leur orientation et leur positionnement. Montez la nouvelle pièce dans l’ordre inverse: positionner le levier, reconnecter les câbles en respectant l’indexation, serrer aux couples d’origine si disponibles et réinstaller le soufflet et la console. Vérifier le bon engagement de tous les rapports à l’arrêt avant un essai routier. Lubrifier légèrement les points mobiles si recommandé et contrôler l’état des silentblocs et des câbles associés.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
Les causes fréquentes de défaillance sont l’usure des bagues et articulations plastiques, la casse de composants en plastique due à l’âge ou à un choc, la corrosion des fixations, ainsi que la fatigue ou l’étirement des câbles de commande. Un montage incorrect, des contraintes excessives (passages brusques des rapports) ou un manque d’entretien peuvent accélérer la détérioration. Le remplacement de la pièce s’impose lorsque le jeu devient excessif ou que la commande devient imprécise.
Recommandations complémentaires
Contrôlez systématiquement les câbles de commande, les silentblocs et les points d’articulation lors du remplacement du levier. L’utilisation de pièces de référence (codes indiqués ci‑dessus) et le respect du positionnement des câbles garantissent un fonctionnement optimal. Après montage, effectuer un essai complet comprenant tous les rapports et, si possible, un court trajet pour confirmer l’absence de bruit ou d’à-coups.
