Unité d’airbag pour les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107. Unité pleinement fonctionnelle, non déclenchée.
Module Airbag / Unité de commande SRS compatible avec les premières générations des citadines compactes Citroën C1 et Peugeot 107. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement identifiée par les codes 89170-0H050 et 6546F6. Cette unité assure la gestion des coussins gonflables et des prétensionneurs de ceintures, conserve les défauts stockés et communique avec les autres calculateurs du véhicule. La présence du statut « non déclenchée » signifie que l’unité n’a pas été utilisée lors d’un accident et qu’elle est prête à être rebranchée selon les préconisations constructeurs.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Génération 2005–2014)
- Codes produit: 89170-0H050
- Autres numéros: 6546F6, NFP
Fonction et avantages
Le Module de commande Airbag (SRS) supervise les capteurs d’impact et commande le déploiement des coussins gonflables et des prétensionneurs. Il stocke également les codes défauts et les données d’incident, ce qui facilite le diagnostic après intervention. Remplacer un module défectueux rétablit la sécurité passive du véhicule et permet la remise en conformité du système airbag.
Remplacement et recommandations de montage
Avant toute intervention, Débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes afin d’éviter tout risque d’amorçage des dispositifs pyrotechniques. Localiser l’unité, généralement placée sous la console centrale ou sous un siège selon l’agencement du véhicule. Déposer les garnitures nécessaires pour accéder à la fixation, débrancher les connecteurs en s’assurant d’appuyer sur les clips de verrouillage, puis retirer les vis de fixation. Installer la nouvelle unité en sens inverse, vérifier les connexions et remettre en place les éléments de garniture.
Utiliser un outil de diagnostic compatible pour effacer les défauts et contrôler le bon fonctionnement du système après remontage. En cas de doute sur les codes défauts persistants, faire appel à un professionnel disposant d’un équipement de diagnostic PSA.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Dommages liés à un accident: module ayant déjà subi un choc (souvent alors déclenché).
- Entrée d’humidité ou corrosion des connecteurs entraînant des courts-circuits.
- Surtensions électriques ou dommages suite à des opérations électriques inadéquates.
- Vieillissement électronique ou défaillance interne des composants.
Conseils pour l’achat
Vérifier que les références 89170-0H050 et 6546F6 correspondent à celles recherchées. Choisir une unité indiquée comme non déclenchée si l’objectif est de retrouver une commande airbag opérationnelle sans historique d’impact. Pour la sécurité, respecter scrupuleusement les procédures du constructeur lors du montage.
Informations de sécurité
Pendant l’intervention, manipuler les unités airbag avec précaution. Toujours débrancher la batterie avant la dépose et éviter tout contact avec les bornes et circuits exposés. Ne pas soumettre l’unité à des chocs mécaniques ou à des environnements humides.
