Rétroviseur gauche à commande électrique et rabattable pour véhicules Citroën C8 et Peugeot 807. Couleur gris métallisé EZRC – Peinture gris aluminium. Peinture légèrement rayée. Connecteur 13 broches (6+5+2). Portière conducteur.
Description
Rétroviseur gauche électrique et rabattable, compatible avec Citroën C8 et Peugeot 807. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution d’entretien ou de remplacement rapide : fonctions d’ajustement électrique et de rabattement automatique, connecteur 13 broches (configuration 6+5+2) pour branchement direct sur le faisceau d’origine. La carrosserie du boîtier est en gris métallisé (teinte Gris Aluminium) avec des micro-rayures visibles, indiquées sur la pièce.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
- Codes produit: 14888790ZR, 8153FT
- Autres références: EZRC; Connecteur 13 broches (6+5+2); Portière Conducteur
Recommandations de montage
Avant d’intervenir, vérifiez l’état du faisceau et des broches du connecteur. Procédure générale de remplacement :
- Démonter la garniture de la porte côté conducteur pour accéder aux fixations du rétroviseur.
- Débrancher le connecteur électrique en vérifiant l’absence de corrosion ou de broches tordues.
- Dévisser les fixations du miroir et retirer délicatement la pièce.
- Positionner le nouveau rétroviseur, serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur et reconnecter le connecteur.
- Vérifier toutes les fonctions: réglage électrique, rabattement, dégivrage (si applicable) et clignotant (si intégré).
- Remonter la garniture de porte et effectuer un contrôle final du bon fonctionnement.
Conseils pratiques pour l’installation
- Contrôler l’état des broches et appliquer un produit de protection contact si nécessaire.
- Si le mécanisme de rabattement est rigide, lubrifier légèrement les articulations avant assemblage.
- Tester le moteur et les positions du miroir avant de refermer la garniture pour éviter des démontages supplémentaires.
Pourquoi cette pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne
Les pannes ou défaillances proviennent généralement des causes suivantes :
- Impact mécanique (collision, choc urbain) entraînant déformation ou rupture du boîtier et du mécanisme interne.
- Usure du moteur d’orientation ou du mécanisme de rabattement après de nombreuses manœuvres.
- Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique, surtout sur véhicules exposés à l’humidité et au sel.
- Détérioration de la peinture par agressions (éclats de gravier, rayures) affectant l’aspect esthétique mais pas toujours la fonctionnalité.
Contrôle après montage
Après l’installation, procéder à un contrôle complet : ajustements électriques dans toutes les positions, pliage/dépliage du miroir, vérification de l’éclairage/clignotant si présent et inspection des fixations. Signalez toute anomalie mécanique (bruit, blocage, jeu) avant la remise en service.
