Airbag de volant pour véhicules CITROËN C5 I et II. Couleur HZE – TRAMONTANE.
Description
Airbag de volant d’origine destiné aux modèles Citroën C5 de première et deuxième génération. Conçu pour assurer la protection du conducteur en cas de collision frontale ou latérale, ce module intègre le coussin gonflable, le carénage central et les connecteurs électriques conforme aux spécifications constructeur. Références fréquemment recherchées : 96509314ZE, 96326381ZE, 4112GF, 4112HC. Idéal pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés qui remplacent un module déployé ou défectueux.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C5 I; Citroën C5 II
- Codes produit: 96509314ZE; 96326381ZE; 4112GF; 4112HC
- Autres numéros: NFP
- Couleur: HZE – Tramontane
- Fonction: Protection du conducteur par déploiement du coussin gonflable en cas d’impact
Compatibilité et Remplacement
Ce module est destiné aux Citroën C5 de génération I (produite à partir de 2001) et II (à partir de 2008). La compatibilité se vérifie principalement par numéro de pièce et par modèle. Le remplacement s’effectue généralement ainsi :
- Couper la borne négative de la batterie et respecter le délai d’attente recommandé par le constructeur (généralement au moins 10 minutes) avant toute intervention.
- Déverrouiller les fixations du module airbag sur la colonne de direction (accès souvent par l’arrière du volant) et déconnecter soigneusement les connecteurs du squib et des commandes au volant.
- Si nécessaire, déposer le volant en marquant sa position pour respecter l’alignement; contrôler l’état de la nappe tournante (spiral cable / clockspring) et la remplacer si elle est endommagée.
- Monter le nouveau module en s’assurant du bon encliquetage des connecteurs et du respect du couple de serrage prescrit pour les fixations.
- Reconnecter la batterie et contrôler le témoin SRS au démarrage ; un témoin persistant indique une anomalie à diagnostiquer avec l’outil adéquat.
Recommandations de montage
- Intervention réservée à un personnel qualifié ou à une personne expérimentée en réparation automobile; l’airbag est un élément de sécurité critique.
- Toujours couper la batterie avant intervention et respecter les consignes du constructeur pour éviter tout déclenchement accidentel.
- Utiliser des outils appropriés et éviter tout choc ou mise en contrainte du module pendant la manipulation.
- Remplacer également la nappe tournante si elle présente des signes d’usure ou d’anomalie électrique.
- Après montage, effectuer un contrôle au moyen d’un outil de diagnostic compatible pour vérifier l’absence d’anomalies système SRS.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Déploiement lors d’un accident : un airbag déployé doit systématiquement être remplacé.
- Défaillance électrique : connecteurs corrodés, câblage endommagé ou problème de nappe tournante provoquent souvent l’allumage du témoin SRS.
- Dommages causés par l’humidité ou l’invasion d’eau dans la colonne de direction entraînant des courts-circuits ou la corrosion des contacts.
- Accidents électriques ou courts-circuits lors d’interventions antérieures mal réalisées.
Avantages pour l’utilisateur
Remplacement par une référence d’origine garantit la compatibilité mécanique et électrique, la restitution du bon fonctionnement du système de sécurité passive et facilite la remise en conformité du véhicule après un incident. Les codes produits inclus dans la fiche permettent une recherche rapide et précise du bon module.
