Unité d’airbag pour véhicules CITROËN C4 Picasso. Entièrement fonctionnelle.
Module SRS (unité de commande d’airbag) destiné aux véhicules Citroën C4 Picasso. Cette unité commande le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture, centralise les signaux des capteurs d’impact et mémorise les défauts liés au système de retenue. Recherche fréquente par numéro de pièce : 9665396680, 9673625180, 610955800, 6546H9, 6546J0, 6546T1. Convient aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs avertis qui remplacent ou remettent en service une unité SRS défaillante.
Caractéristiques et fonctions
Le module d’airbag assure la surveillance permanente des capteurs d’impact et des circuits d’airbag. En cas de collision détectée, il déclenche de façon séquencée les airbags et les prétensionneurs de ceinture pour protéger les occupants. Il enregistre également les événements de collision et met en mémoire les codes défauts associés (témoin airbag). Un remplacement correct permet de restaurer la sécurité passive du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C4 Picasso
- Codes produit: 9665396680, 9673625180
- Autres numéros: 610955800, 6546H9, 6546J0, 6546T1, 966539680
Remplacement et montage
Le remplacement doit être réalisé en respectant les règles de sécurité électrique et celles du constructeur. Étapes générales recommandées :
- Couper la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système.
- Localiser l’unité d’airbag selon le manuel d’atelier (emplacement variable selon finition et année).
- Débrancher soigneusement les connecteurs, en vérifiant l’absence de corrosion ou de broches pliées.
- Remplacer l’unité par une pièce dont les références correspondent à celles indiquées ci‑dessus.
- Fixer l’unité en respectant le couple de serrage préconisé par le constructeur et les points de fixation d’origine.
- Après montage, utiliser un outil de diagnostic adapté (outil PSA ou équivalent) pour effacer les codes défauts, vérifier le bon fonctionnement du témoin airbag et procéder aux éventuelles adaptations requises.
Recommandations de montage
- Porter des protections antistatiques si possible et éviter tout choc mécanique sur l’unité.
- Ne jamais tester le système airbag par des méthodes inappropriées : utiliser un outil de diagnostic professionnel pour les vérifications.
- Vérifier l’état des faisceaux et des masse/points de connexion : une mauvaise masse est source fréquente de défauts.
- Respecter les temps d’attente après coupure de la batterie pour éviter tout déclenchement intempestif.
Raison la plus fréquente de la défaillance
Les causes courantes de panne d’une unité d’airbag incluent l’entrée d’humidité et la corrosion des connecteurs, les dommages électriques (court‑circuit ou surtension), les incidents mécaniques causés par un choc antérieur (module verrouillé après déploiement) et l’usure des composants électroniques. Après un déclenchement d’airbag, l’unité est souvent marquée comme ayant subi un événement et nécessite généralement remplacement ou remise à l’état conforme.
Ce module est une pièce recherchée par numéro : utilisez les références ci‑dessus lors de votre recherche pour un remplacement rapide et précis. Convient aux ateliers et aux personnes pratiquant la maintenance avancée sur Citroën C4 Picasso.
