Capteur de surveillance de la conduite en file AFIL n°1 pour véhicules Citroën et Peugeot. Il peut y avoir une vis grippée qui maintient l’unité au passage de roue – il est nécessaire de la percer.
Description
Capteur AFIL (Aide Au Maintien Dans La File) compatible avec les véhicules Stellantis : Citroën et Peugeot. Références courantes : 9663116180, 6590W1, 603.011. Ce capteur surveille la position du véhicule par rapport aux marquages routiers et transmet les informations à l’unité de contrôle pour permettre les alertes de franchissement de ligne et l’assistance au maintien dans la file. Pièce adaptée aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux bricoleurs souhaitant remplacer un capteur défectueux et restaurer le bon fonctionnement du système d’aide à la conduite.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Codes Produit: 9663116180, 6590W1, 603.011
- Autres Numéros: 603.011/6590W1
Remplacement et conseils de montage
- Déconnecter la batterie 12 V avant toute intervention pour éviter les courts-circuits.
- Soulever le véhicule et sécuriser sur chandelles. Retirer la roue côté concerné pour accéder au passage de roue.
- Retirer la protection intérieure du passage de roue pour localiser l’unité AFIL fixée sur la paroi interne.
- Débrancher le connecteur électrique en vérifiant l’état des broches et du logement.
- Desserrez les fixations. Si une vis est grippée ou cassée, percer la vis avec précaution pour la retirer et prévoir de remplacer la fixation endommagée.
- Installer le nouveau capteur en position, revisser et reconnecter. Respecter l’alignement et l’étanchéité du connecteur.
- Remettre en place le passage de roue et la roue. Reconnecter la batterie puis effacer les codes défauts et contrôler le calibrage du système avec un outil de diagnostic après montage.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
- Corrosion et Infiltration d’Eau: L’humidité et le sel routier attaquent les fixations et les connexions électriques.
- Impact Mécanique: Chocs ou frottements contre le passage de roue peuvent déformer ou déplacer le capteur.
- Problèmes Électriques: Oxydation des connecteurs ou câblage endommagé entraînant des pertes de communication avec l’ECU.
- Fixations Grippées: Vis rouillées ou cassées rendant le retrait difficile (nécessité de perçage).
Conseils supplémentaires
- Contrôler systématiquement l’état du faisceau et des connecteurs lors du remplacement. Nettoyer les contacts si nécessaire.
- Remplacer les fixations rouillées et utiliser des traitements anticorrosion adaptés pour prolonger la durée de vie.
- Après montage, procéder à un test routier et vérifier l’absence d’alertes au tableau de bord. Effectuer une réinitialisation/calibrage via outil diagnostic si nécessaire.
- Garder sous la main les références 9663116180, 6590W1 et 603.011 pour recherche et référencement rapide du produit.
