Démarreur CL4 MITSUBISHI pour moteurs Citroën et Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V
Démarreur robuste et compatible avec de nombreux moteurs Stellantis (Citroën / Peugeot). Conçu pour assurer un démarrage fiable des moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V, ce démarreur est souvent recherché par son numéro de référence (9656299480, M000T86081, 5802CY). Pièce adaptée aux professionnels de l’atelier comme aux bricoleurs expérimentés qui effectuent eux‑mêmes l’entretien ou la réparation du groupe moteur.
Description et Fonction
Le démarreur assure la mise en rotation du moteur thermique lors du démarrage en entraînant le volant moteur via un pignon (bendix) actionné par un solénoïde. Sans démarreur fonctionnel, le moteur ne peut pas atteindre le régime nécessaire à l’allumage et au fonctionnement autonome. Ce modèle CL4 MITSUBISHI est conçu pour les moteurs 1.8/2.0/2.2 16V équipant plusieurs berlines et compactes Citroën et Peugeot.
Informations techniques
- Fabricant: Mitsubishi
- Modèle: Démarreur CL4 pour moteurs Citroën / Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
- Codes Produit: 9656299480, M000T86081, 5802CY
- Autres Numéros: 5802W5, 1638116380
Compatibilité véhicule (exemples)
Convient principalement aux modèles suivants (vérifier la compatibilité par référence et motorisation): Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 et autres véhicules Stellantis équipés des moteurs 1.8 16V, 2.0 16V ou 2.2 16V.
Remplacement et Montage
Opération générale de remplacement adaptée aux mécaniciens et bricoleurs expérimentés:
- Mettre le véhicule au point mort, serrer le frein à main et couper l’alimentation électrique en débranchant la batterie (borne négative en premier).
- Accéder au démarreur en retirant éléments gênants (protection, conduites ou supports moteur si nécessaire).
- Débrancher les connexions électriques du solénoïde (cosses et alimentation) et repérer leur position pour le remontage.
- Desserrez les vis/écrous de fixation du démarreur et retirer l’ensemble. Vérifier l’état du volant moteur/du pignon et des dentures.
- Monter le nouveau démarreur en respectant l’alignement, serrer selon les préconisations constructeur et reconnecter les câbles électriques.
- Reconnecter la batterie et effectuer un essai de démarrage. Contrôler l’absence de bruits anormaux et la bonne tenue des fixations.
Respecter toujours les consignes de sécurité et les préconisations du constructeur pour le serrage des fixations et la procédure de montage.
Pourquoi la pièce lâche‑t‑elle le plus souvent
Les causes fréquentes de défaillance du démarreur sont l’usure du pignon d’entraînement (bendix) et des charbons, la défaillance du solénoïde, des connexions électriques corrodées ou desserrées, ainsi que l’exposition à l’humidité ou aux fuites d’huile moteur. Des démarrages répétés à basse tension (batterie faible) accélèrent également l’usure interne.
Conseils pratiques pour les mécaniciens et bricoleurs
- Tester l’alimentation (tension batterie, chute de tension lors de la sollicitation) avant de remplacer le démarreur pour exclure un problème électrique.
- Vérifier et nettoyer les cosses, masses et fils d’alimentation; une mauvaise liaison électrique est souvent la cause d’un échec de démarrage.
- Contrôler l’état du volant moteur / couronne dentée lors du démontage pour identifier d’éventuelles détériorations.
- Rechercher la référence du démarreur (ex. 9656299480, M000T86081) pour faciliter la commande et s’assurer de la compatibilité.
Avantages du produit
Référence connue et largement utilisée sur moteurs 1.8/2.0/2.2 16V, bonne disponibilité des pièces de remplacement, conception adaptée aux contraintes d’usage courant sur véhicules Citroën et Peugeot. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une pièce de repalcement avec références d’origine.
