Moteur de lève-vitre avant droit pour véhicules PEUGEOT 307. Sans fonction de rétroviseur rabattable. !!!! Non adapté pour CC cabriolet !!!!!
Présentation
Moteur de lève-vitre destiné au côté avant droit (passager) du Peugeot 307. Pièce compatible avec les modèles 307 Phase 1 et Phase 2 selon équipement. Conçu pour piloter la montée et la descente de la vitre côté droit en association avec le mécanisme de lève-vitre (câbles ou crémaillère), ce moteur porte les références constructeur courantes et est souvent recherché par son numéro de pièce 9634457480 ou 9222N3.
Fonction et utilisations
Le moteur actionne le mécanisme de lève-vitre électrique et transforme l’énergie électrique fournie par le faisceau en mouvement mécanique. Il ne comporte pas la fonction de rabattement des rétroviseurs — attention aux versions cabriolet CC qui nécessitent d’autres variantes. Destiné aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés, ce moteur remplace l’unité défectueuse pour retrouver une montée/descente fluide de la vitre avant droite.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modèle: Peugeot 307 (Phase 1 et Phase 2)
- Codes produit: 9634457480
- Autres numéros: 9222N3, NFP
Remplacement et procédure de montage
Remplacement conseillé par un professionnel ou une personne à l’aise avec la carrosserie et l’électricité automobile. Procédure générale:
- Déposer la garniture de porte en libérant les clips et vis cachées (prévoir outils de démontage de garniture).
- Désaccoupler la connectique électrique du moteur et verrouiller la vitre en position haute pour éviter qu’elle ne tombe.
- Démonter le mécanisme de lève-vitre ou désolidariser le moteur du boîtier selon le type (câble/crémaillère).
- Remplacer le moteur, vérifier l’engagement correct des pignons/câbles, reconnecter la prise et tester la montée/descente avant de remonter la garniture.
- Contrôler le bon alignement de la vitre et l’absence de frottements après montage.
Outils courants: tournevis cruciforme, clés à cliquet (10 mm et jeux métriques), outils de démontage plastique, éventuellement Torx selon fixation. Toujours couper l’alimentation électrique (déconnecter la borne négative de la batterie si nécessaire) avant d’intervenir sur le circuit électrique.
Raisons courantes de défaillance
Les pannes surviennent le plus souvent pour ces raisons:
- Usure des balais et du collecteur du moteur électrique après de longues années d’utilisation.
- Entrée d’humidité dans le moteur ou corrosion des connecteurs entraînant des courts-circuits ou pertes de contact.
- Rupture des éléments plastiques du mécanisme (pignons, glissières) ou effilochement des câbles sur les lève-vitres à câble.
- Surcharges provoquées par des frottements de la vitre (rail encrassé, joints usés) conduisant à une surconsommation et à la défaillance du moteur.
En fonction de l’usage et des conditions (climat, fréquence d’utilisation), la durée de vie peut varier : ces moteurs tiennent souvent plusieurs années (fréquemment 8–15 ans) mais l’exposition à l’humidité accélère les défaillances.
Conseils d’achat et SEO
Recherchez la pièce par ses références 9634457480 ou 9222N3 pour une identification rapide. Vérifiez la compatibilité avec Peugeot 307 (Phase 1/Phase 2) et notez l’avertissement: non adapté pour CC cabriolet. Pour les ateliers et les bricoleurs, privilégiez un remplacement rapide dès les premiers signes (bruits anormaux, mouvement saccadé, arrêt complet) pour éviter d’endommager le mécanisme complet et de générer des coûts supplémentaires.
Recommandations finales
Installer la pièce dans un environnement propre et sec, tester entièrement l’ensemble (montée/descente, points d’arrêt) avant remontage définitif de la garniture, et lubrifier légèrement les rails conformes aux préconisations constructeur pour prolonger la longévité du système.
