Pare-soleil conducteur pour véhicules PEUGEOT 206. Il s’agit d’une pièce d’occasion, un nettoyage peut être nécessaire. Couleur FBJ – LAMA.
Pare-soleil côté conducteur destiné principalement aux Peugeot 206. Référence produit 8143HE. Pièce pratique pour remplacer un pare-soleil abîmé ou dont le mécanisme est défaillant. Idéal pour les mécaniciens et les amateurs de réparation automobile qui recherchent une solution économique et rapide pour retrouver une protection solaire efficace et une esthétique intérieure cohérente.
Caractéristiques et utilité
Le pare-soleil protège le conducteur des éblouissements dus au soleil, améliore le confort de conduite et contribue à la sécurité en réduisant les reflets gênants. Selon la finition et l’équipement du véhicule, il peut être fixé par une charnière et un clip de maintien. Cette pièce est livrée dans la teinte intérieure FBJ – LAMA, permettant une correspondance visuelle avec l’habillage d’origine.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Peugeot 206
- Codes produit: 8143HE
- Autres numéros: Non disponible
Montage et recommandations
- Outils recommandés: tournevis cruciforme, tournevis plat pour déclipser les garnitures, éventuellement clé à douille selon le type de fixation.
- Procédure générale: déclipser la garniture au niveau du montant si nécessaire, retirer la vis ou la goupille de fixation du bras, dégager doucement le clip de maintien et remplacer le pare-soleil. Refixer dans l’ordre inverse en vérifiant la bonne tenue du clip et la fluidité de l’articulation.
- Conseils pratiques: Contrôler l’état des clips et de la charnière avant montage ; remplacer les pièces de fixation si elles sont cassées. Nettoyer la surface du pare-soleil avant installation pour une finition soignée. Ne pas forcer l’articulation si elle semble bloquée : vérifier la présence d’obstructions ou d’usure.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
Les causes fréquentes d’usure ou de défaillance sont l’exposition prolongée aux rayons UV (détériorant le revêtement et provoquant la décoloration), l’usure mécanique de la charnière et du clip de maintien (cassure ou perte d’élasticité), l’accumulation de saleté et de poussière, ainsi que les chocs ou manipulations brusques. Sur des véhicules plus âgés, le rembourrage interne peut aussi se dégrader, entraînant un affaissement ou une déformation du pare-soleil.
Nettoyage et conservation
Pour nettoyer la pièce, utiliser un chiffon doux et un nettoyant adapté aux tissus ou plastiques d’intérieur automobile. Éviter les solvants agressifs qui pourraient altérer la teinte FBJ – LAMA. Conserver la pièce à l’abri de l’humidité et des fortes chaleurs avant montage.
