Capteur de stationnement pour véhicules Citroën et Peugeot. Le joint d’étanchéité peut ne pas être inclus. Couleur : non peint.
Capteur de stationnement PDC destiné aux systèmes d’aide au stationnement des véhicules du groupe Stellantis. Conçu pour un montage en remplacement sur les pare-chocs avant ou arrière, il permet la détection des obstacles par ultrasons et l’aide au stationnement sonore/visuelle. Références recherchées en atelier : 9664027977, 9677782980, 6590JE — les clients et mécaniciens le trouvent souvent par ces codes.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis
- Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (véhicules Citroën et Peugeot compatibles avec les références ci‑dessous)
- Codes produit : 9664027977, 9677782980, 6590JE
- Autres numéros : 6590.JE (étiquetage alternatif)
Fonction
Le capteur utilise des ondes ultrasonores pour mesurer la distance entre le véhicule et un obstacle. Il envoie des signaux au calculateur PDC qui déclenche un avertissement sonore et/ou visuel lorsque la distance diminue. Il est essentiel au bon fonctionnement des aides au stationnement et à la sécurité lors des manœuvres.
Remplacement
Procédure recommandée pour le remplacement :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Retirer le pare-chocs selon les préconisations du constructeur pour accéder au capteur.
- Débrancher le connecteur électrique en s’assurant qu’il n’est pas corrodé ou endommagé.
- Extraire le capteur de sa fixation et remplacer par la nouvelle pièce en respectant l’orientation.
- Vérifier l’étanchéité et poser un joint neuf si nécessaire (le joint d’étanchéité peut ne pas être fourni avec le capteur).
- Reconnecter, remonter le pare-chocs et reconnecter la batterie.
- Effectuer un test moteur au point mort (ou engager la marche arrière selon le véhicule) pour vérifier le déclenchement du système PDC. En cas d’anomalie, contrôler le câblage et les connecteurs.
Conseils de montage
- S’assurer que l’emplacement du capteur est propre et sec avant montage.
- Utiliser un joint d’étanchéité adapté si le joint d’origine est absent ou endommagé ; un mauvais joint favorise l’entrée d’eau et la corrosion.
- Éviter de toucher la face sensible du capteur avec des solvants ou des doigts grasses qui pourraient altérer la détection.
- Vérifier l’état du faisceau électrique et du connecteur (oxydation, broches pliées) et réparer si nécessaire.
- Dans la plupart des cas, le capteur est plug-and-play. Toutefois, certains véhicules peuvent nécessiter une réinitialisation du système via l’outil de diagnostic pour une détection optimale.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Infiltration d’eau et corrosion interne du capteur ou du connecteur.
- Chocs mécaniques (accrochages, impacts sur le pare-chocs) endommageant l’élément ultrasons.
- Accumulation de saleté, boue ou peinture mal appliquée obstruant la surface émettrice.
- Oxydation du connecteur ou rupture du faisceau électrique entraînant des faux contacts.
Pièce indispensable pour garantir le bon fonctionnement de l’aide au stationnement. Vérifiez toujours la référence de votre véhicule et la correspondance des codes produit avant montage pour garantir la compatibilité.
