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Serrure de porte avant gauche Citroën Xsara Picasso 9135H5

 73,00

PSA CITROEN PEUGEOT 9135H5 NFP

Disponibilité : 1 en stock

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UGS : 2346-N21_K5 Catégories : , , Étiquettes : , ,

Verrouillage centralisé électrique pour CITROEN XSARA PICASSO
Porte avant gauche – conducteur

Description principale du produit

Serrure centralisée électrique d’origine pour Citroën Xsara Picasso – porte avant gauche (conducteur, LZ pour voitures avec volant à gauche). Il s’agit d’une pièce OEM PSA d’occasion numéro 9135.H5 (9135H5), qui n’est plus souvent fournie comme neuve (NFP). Un remplacement idéal en cas de panne de l’actionneur, du micro-interrupteur ou du mécanisme de verrouillage – il conserve les dimensions et la fonctionnalité de l’assemblage comme en usine.

Principaux avantages
– Qualité PSA OEM : ajustement précis, fonctionnement fiable du système de verrouillage centralisé
– Plug & play pour Xsara Picasso – sans modification de la carrosserie ni des tirants (transfert de la serrure d’origine selon besoin)
– Réparation économique et rapide par rapport aux remplacements universels

Informations techniques
– Localisation : porte avant gauche (conducteur)
– Conception : serrure de porte électrique avec actionneur de verrouillage centralisé intégré et commutation de l’état de la porte
– Conçu pour : Citroën Xsara Picasso (N68), toutes motorisations et équipements à verrouillage centralisé
– Numéro de pièce OEM/PSA : 9135.H5 (9135H5), NFP
– Construction : combinaison métal/plastique
– Connexion électrique : vérifiez le type et la forme du connecteur par rapport aux photos et au numéro de pièce sur votre serrure d’origine

Compatibilité et vérification correcte des pièces
– Comparez la référence 9135.H5 (9135H5) avec le marquage de votre serrure d’origine
– Vérifier la forme et la position du connecteur, l’emplacement sur la voiture (porte avant gauche) et les tirants
– En cas de doute, vérifiez la compatibilité par VIN

Contenu et état de la livraison
– Le mécanisme de serrure/actionneur de porte lui-même est fourni
– N’inclut pas de poignée externe ni de pêne dormant – généralement repris d’une porte existante
– Pièce d’origine utilisée, les signes normaux d’utilisation n’affectent pas le fonctionnement ; état et connecteur voir photos

Conseils de montage pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs
– Débrancher la batterie avant démontage (protection de la centrale)
– Transférer les tringles et éventuellement l’insert de serrure de la serrure d’origine, régler le mouvement des tringles
– Avant de fermer la porte, testez le fonctionnement du verrouillage centralisé et détectez l’état de la porte.
– Si la serrure ne fonctionne toujours pas, vérifier le câblage dans la transition entre la carrosserie et la porte (ruptures fréquentes des fils)

Rechercher des mots-clés
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Remarque : sur les voitures avec conduite à droite, le côté peut être différent – reportez-vous toujours au numéro de pièce et à l’emplacement sur la voiture spécifique.

Poids 0,9 kg
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CM Pièces Détachées
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