Troisième feu stop pour les véhicules Peugeot 308 T9 Combi et autres modèles Citroën et Peugeot
Description
Feu stop central d’origine et de remplacement conçu pour rétablir la sécurité et la conformité du système d’éclairage arrière. Pièce souvent recherchée par numéro (9688016380, 6351LX, 9800412680, 9802932180), elle assure la signalisation de freinage en position haute pour améliorer la visibilité par les véhicules suiveurs. Produit adapté aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs expérimentés, facile à identifier grâce aux références constructeurs.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Peugeot 308 T9 Combi; Citroën C4 Picasso II; Peugeot 2008; Peugeot 5008 I; Peugeot 508
- Codes Produit: 9688016380, 6351LX
- Autres Numéros: 9800412680, 9802932180, (6351.LX)
Montage
Déconnecter la batterie avant toute intervention. Accéder au feu par le hayon en retirant les garnitures intérieures (clips ou vis). Dévisser les fixations du feu stop, débrancher le connecteur électrique et retirer l’ensemble. Remplacer par la nouvelle unité, rebrancher le connecteur, remettre les fixations et remonter les garnitures. Vérifier le bon fonctionnement de l’éclairage de frein et l’étanchéité autour du joint après montage.
Recommandations De Montage
- Utiliser des outils appropriés pour éviter d’endommager la garniture ou le hayon.
- Vérifier l’état des clips et joints d’étanchéité; remplacer si nécessaire pour prévenir les infiltrations d’eau.
- Contrôler les connecteurs et appliquer un produit de protection contre la corrosion si les contacts sont exposés.
- Tester le feu en actionnant la pédale de frein ou via un assistant pour assurer une mise en fonctionnement correcte.
Pourquoi Ce Composant Tombe Le Plus Souvent En Panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’humidité entraînant corrosion des contacts, chocs ou flexions du hayon provoquant des ruptures mécaniques, vieillissement des composants électriques ou des ampoules (si modèle non-LED), et vibrations répétées conduisant à des faux contacts. Un mauvais remontage ou des clips détériorés favorisent également les infiltrations et la défaillance prématurée.
