Moteur de vitre avant droite pour PEUGEOT 307 CC jusqu’à 2004
Avec fonction de rétroviseur rabattable pour voiture, commande des vitres via une poignée
Entièrement fonctionnel, testé
Côté passager
Description de la pièce
Ce moteur de lève-vitre avant droit est destiné à une Peugeot 307 CC (jusqu’à 2004) et convient au côté passager. La pièce est conçue pour être exécutée avec une commande de fenêtre via une poignée et prend en même temps en charge la fonction de rétroviseur rabattable pour la voiture.
Si vous recherchez un remplacement par numéro de pièce, il s’agit du moteur codé 9651735180 et 9222P6 (NFP). Un choix idéal en cas de panne d’ouverture de la fenêtre, lorsque le moteur lui-même doit être remplacé par une pièce correspondante.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307 CC (jusqu’à 2004)
- Autres numéros : NFP
Codes produits
- Codes produits : 9651735180, 9222P6
Recommandations d’installation
Remarque : Vous trouverez ci-dessous la procédure qui s’applique généralement au remplacement du moteur de téléchargement de fenêtre. Les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement de la voiture.
1) Avant le montage
- Comparez les anciennes et les nouvelles pièces : numéros 9651735180/9222P6, forme du connecteur, montage et orientation du moteur.
- Vérifiez qu’il s’agit de la porte avant droite (passager) et que la voiture possède les caractéristiques requises : fonctionnement des vitres par poignée et rétroviseur rabattable.
- Inspectez visuellement la pièce : connecteur, câblage, fixation en bon état, aucune fissure ni trace de fuite.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de tournevis et d’embouts (selon le type de fixations de la porte)
- Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/clips
- Pinces pour clips, ou petits crochets pour manipuler les tirants/guides
- Agent nettoyant pour dégraisser les contacts (si nécessaire) et les chiffons
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et, pour des raisons de sécurité, débranchez la batterie (généralement le pôle négatif).
- Retirez la garniture intérieure de la porte et relâchez soigneusement tous les clips.
- Débranchez les connecteurs électriques qui empêchent le retrait du remplissage (selon équipement).
- Retirez le film de protection/l’isolation pour accéder au mécanisme de traction (essayez de ne pas l’endommager).
- Fixez le verre contre les chutes (généralement avec du ruban adhésif/des cales) ou placez-le dans une position utilisable si possible.
- Déconnectez le connecteur du moteur de téléchargement de fenêtre.
- Dévissez le moteur et retirez-le du mécanisme (veillez à ne pas endommager les engrenages et les conduites).
- Nettoyez les surfaces de contact et vérifiez que le mécanisme ne présente pas de jeu excessif, de résistance ou de câblage endommagé.
- Installez le moteur à sa place d’origine, insérez-le correctement dans le mécanisme et fixez-le.
- Branchez le connecteur électrique et vérifiez qu’il s’enclenche et qu’il n’y a aucune tension dans le câblage.
- Remettez l’isolation/le film, puis installez la garniture de porte, y compris tous les clips et couvercles.
- Connectez la batterie et effectuez une vérification de téléchargement fonctionnelle de base.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Essayez le bon fonctionnement de la fenêtre dans toute sa portée, sans à-coups ni bruits inhabituels.
- Vérifiez que la commande fonctionne conformément au design de la voiture (via la poignée selon les documents).
- Vérifiez la fonction associée du rétroviseur rabattable s’il est lié à ce moteur (le cas échéant).
- Vérifiez que rien ne frotte contre le câblage et que le joint d’étanchéité contre l’humidité/l’isolation est correctement installé.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Inverser les côtés (gauche/droite) : vérifiez toujours qu’il s’agit du passager avant droit.
- Inadéquation des connecteurs ou de la conception : comparer physiquement et par numéros 9651735180 / 9222P6.
- Vitre non sécurisée : assurez-vous toujours que la vitre ne tombe pas avant de retirer le moteur.
- Endommagement de l’isolation de la porte : décollez soigneusement le film et remettez-le pour éviter les fuites sur le câblage.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure du moteur et des engrenages due à une utilisation fréquente des téléchargements.
- Résistance accrue du mécanisme (lignes raides, saletés dans les lattes, frottements mécaniques), ce qui surcharge le moteur.
- Fuite dans la porte et corrosion/oxydation ultérieure des connecteurs ou des pièces internes.
- Câblage endommagé dans le passe-fil de la porte (rupture/mauvais contact) qui peut « troubler » ou désactiver le moteur.
- Manipulation incompétente lors de la réparation (levage, fixation déchirée, mauvaise assise dans le mécanisme).
