Unité de commande de détection d’obstacles pour véhicules Citroën et Peugeot.
Module électronique de l’assistance au stationnement conçu pour interpréter les signaux des capteurs ultrasoniques et gérer les alertes sonores/visuelles lors des manœuvres. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs confirmés, ce boîtier permet de retrouver une aide au stationnement fiable après défaillance du système. Les numéros de référence fréquemment recherchés sont intégrés ci-dessous pour faciliter la recherche et l’identification du produit.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 307
- Codes produit: 9651662680, 6590T3
- Autres numéros: 601.8826590T3, 6590T4
Fonction
Cette unité de commande reçoit et analyse les signaux des capteurs de stationnement arrière (et selon l’équipement, avant), calcule la distance aux obstacles et pilote les avertisseurs sonores et/ou l’affichage sur l’ordinateur de bord. Elle centralise l’information afin d’offrir une assistance sûre et progressive lors des manœuvres.
Compatibilité et repérage
Conçue pour plusieurs modèles Citroën et Peugeot listés ci-dessus. Le remplacement s’effectue généralement lorsque le système affiche une erreur, ne sonne plus ou que les capteurs ne répondent plus. Les références constructeur et les numéros de pièce (9651662680, 6590T3, 6590T4) sont souvent utilisés par les ateliers pour retrouver le bon module.
Remplacement
Étapes courantes pour la dépose et la repose:
- Couper l’alimentation: Déconnecter la batterie avant toute intervention électrique.
- Accès: Localiser l’unité, souvent fixée dans le coffre, derrière des garnitures ou derrière le pare-chocs arrière.
- Dépose: Retirer les vis/attaches, débrancher les connecteurs en vérifiant les ergots. Noter l’orientation et les branchements.
- Remplacement: Remonter le nouvel élément en respectant l’étanchéité et les passages de câbles.
- Mise sous tension et vérification: Reconnecter la batterie, contrôler le bon fonctionnement des capteurs et des alertes. Une initialisation ou un paramétrage via un outil diagnostic peut être nécessaire selon le véhicule.
Recommandations de montage
Utiliser des outils adaptés et veiller à l’étanchéité des connecteurs. Appliquer éventuellement une graisse diélectrique sur les contacts pour limiter la corrosion. Fixer solidement l’unité et replacer les protections et garnitures. Vérifier les fusibles et l’intégrité des faisceaux avant de remplacer la carte. Si le véhicule le demande, réaliser une procédure de paramétrage/initialisation à l’aide d’un outil diagnostic compatible.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes proviennent le plus souvent d’infiltrations d’humidité et de corrosion des connecteurs, de dommages liés aux chocs sur le pare-chocs, ou de surtensions électriques. Des capteurs défectueux ou des faisceaux abîmés peuvent aussi entraîner une surcharge d’erreurs côté unité de commande, donnant l’apparence d’une panne du module alors que l’origine est périphérique.
Conseils pratiques
Avant de remplacer l’unité, contrôler l’état des capteurs, des câbles et des connecteurs. Documenter les références pièces lors de la commande pour gagner du temps. Pour une intervention sûre et durable, privilégier un montage propre et des connexions sèches et protégées contre les vibrations.
