Ceinture de sécurité arrière droite Peugeot 307 CC 8974JY

Ceinture de sécurité arrière droite pour voitures PEUGEOT 307 CC
Complet avec serrure

Description de la pièce

Ceinture de sécurité arrière droite d’occasion conçue pour Peugeot 307 CC, fournie en jeu complet comprenant le verrou. Il s’agit d’un élément important de la sécurité passive – la disponibilité rapide de la bonne pièce par numéro est souvent le facteur décisif lors du remplacement, c’est pourquoi cette courroie est répertoriée sous le code 8974JY.

Une solution adaptée lorsque la ceinture est endommagée (enroulement coincé, dommage mécanique du tissu, verrouillage non fonctionnel) ou après activation des sécurités en cas d’accident.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Peugeot 307 CC
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : 8974JY

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour le remplacement de la ceinture de sécurité, la procédure suivante s’applique. Les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et de l’aménagement intérieur.

1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)

• Comparez avec l’ancienne pièce : arrière droit, type de serrure et son connecteur/support (si inclus).
• Vérifiez que la courroie n’est pas coupée, effilochée, brûlée ou autrement endommagée mécaniquement.
• Vérifiez la fluidité du déroulement/rembobinage et la fonction de verrouillage par à-coup (généralement un frein à inertie).
• Vérifiez le verrouillage : clic sûr et déverrouillage facile.

2) Outils et matériels nécessaires (en général)

• Un ensemble d’outils manuels courants (cliquet, rallonges, embouts selon le type de vis)
• Levier en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses (afin de ne pas endommager l’intérieur)
• Lampe de poche, gants

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et préparez l’accès à l’arrière de l’intérieur.
2. Débranchez la batterie (pratique recommandée pour les dispositifs de sécurité afin d’éviter des conditions indésirables dans le câblage).
3. Retirez les revêtements en plastique/rembourrage nécessaires dans la zone de fixation de la ceinture et verrouillez-les (faites-le avec précaution afin de ne pas casser les clips).
4. Lâchez le verrou de ceinture de l’accessoire et retirez-le de sa position.
5. Détachez la fixation de la ceinture/de l’enrouleur lui-même (selon la conception, il peut être fixé au corps/au panneau latéral).
6. Retirez l’ancienne ceinture et comparez-la avec la pièce de remplacement (longueur de la ceinture, orientation, fixation, verrouillage).
7. Installez la courroie de remplacement dans le support d’origine dans la même orientation pour éviter de tordre la courroie.
8. Installez le verrou et vérifiez qu’il est correctement guidé et que rien ne coince sous les caches.
9. Remettez les housses/rembourrages retirés et assurez-vous que tous les clips sont en place.
10. Connectez la batterie.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Essayez d’activer/de désactiver le verrouillage plusieurs fois.
  • Vérifiez que l’enroulement est fluide et que la courroie ne frotte nulle part et n’est pas tordue.
  • Effectuez un bref essai routier et vérifiez à nouveau le bon acheminement de la courroie et la fonction de verrouillage.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Ceinture torsadée – avant l’assemblage final des couvercles, retirez complètement la ceinture et vérifiez le câblage.
  • Sangle pincée ou câblage de verrouillage : surveillez les bords et les œillets lors de l’installation du revêtement.
  • Clips/couvercles endommagés : utilisez un levier en plastique et retirez-les sans faire levier.
  • Inspection insuffisante du verrou : vérifiez toujours qu’il y a un clic sécurisé et un déverrouillage facile après l’assemblage.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques au tissu de la ceinture (coupures, brûlures, effilochage, frottement contre le bord de l’intérieur).
  • Obstruction ou usure du mécanisme d’enroulement – la courroie ne s’enroule pas bien, se coince ou ne revient pas.
  • Dommage de la serrure (impossibilité de cliquer/déverrouiller, jouer, contamination).
  • Forte charge en cas d’accident : la ceinture et le verrou peuvent ne plus être adaptés à une utilisation ultérieure après l’événement.
  • Manipulation incompétente lors du démontage de l’intérieur – pincement de la ceinture ou rupture des attaches/couvercles.