Mécanisme d’essuie-glace arrière BOSCH Peugeot 407 SW. Palier fonctionnel, micro-contact fonctionnel.
Remplacez le mécanisme d’essuie-glace arrière défectueux par cette unité BOSCH spécifiquement adaptée au hayon du Peugeot 407 SW. Ce mécanisme assure le mouvement du balai arrière, le positionnement de repos via le micro-contact et la rotation via l’axe et le palier. La présence d’un palier et d’un micro-contact opérationnels garantit une remise en service fiable du système sans intervention sur l’électronique du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: BOSCH
- Modèle: Peugeot 407 SW
- Codes Produit: 9651000780, 9637858580, 6405Z1
- Autres Références: 6405K3, 6405K4, 6405K5, 450343, 6936C2
- État signalé: Palier fonctionnel; Micro-contact fonctionnel
Compatibilité
Conçu pour le Peugeot 407 SW. Vérifiez le numéro de pièce pour confirmer la correspondance avec la version de votre hayon.
Remplacement et conseils de montage
Pour le remplacement du mécanisme arrière, procédez comme suit : retirer la garniture intérieure du hayon pour accéder au mécanisme, déposer le bras d’essuie-glace en retirant l’écrou de fixation, débrancher le connecteur électrique, dévisser les fixations du mécanisme et extraire l’ensemble. Lors de la pose, vérifier l’orientation du point de repos et positionner le bras avant de serrer complètement. Graisser légèrement les cannelures de l’axe et utiliser des fixations propres; ne pas forcer le bras pour éviter d’endommager la biellette ou le pare-brise. Après montage, contrôler le fonctionnement et la position de repos du balai à l’aide de quelques cycles d’essuie-glace.
Recommandations pour l’installation
- Utiliser des outils appropriés et protéger la vitre lors de la dépose du bras.
- Appliquer un filet de frein-filet léger si nécessaire sur les écrous exposés aux vibrations.
- Vérifier l’étanchéité autour du passage de câble; remplacer les joints abîmés pour éviter l’infiltration d’eau.
- Faire un essai fonctionnel complet (vitesse lente/rapide, position de parc) avant de refermer la garniture.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes proviennent généralement de l’infiltration d’eau et de la corrosion des composants métalliques, de l’usure des pièces en plastique (engrenages, supports) ou d’un blocage dû au gel/à des débris. Un excès de frottement ou un pare-brise gelé peut aussi entraîner des efforts importants sur le mécanisme, provoquant la casse des dentures ou l’usure prématurée du micro-contact qui commande la position de repos.
Informations complémentaires
Pièce référence utilisée en atelier, adaptée aux mécaniciens et aux particuliers bricoleurs qui réalisent la réparation eux-mêmes. La présence d’un palier et d’un micro-contact fonctionnels facilite la remise en service sans opérations électriques additionnelles.
