Pompe de direction assistée électrique pour véhicules Citroën C8, Jumpy II, Peugeot 807, Expert II
Entièrement fonctionnelle – testée
Livrée avec un morceau de câblage
Remplacez votre unité défaillante par cette pompe de direction assistée électrique compatible avec les véhicules du groupe Stellantis. Références courantes recherchées par les professionnels et les bricoleurs : A5095965+C, 1400752580, 4007NJ, 1680897380. Fournie avec une partie de câblage pour faciliter le remplacement, elle rend la réparation plus rapide et réduit le temps d’immobilisation du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C8; Jumpy II; Peugeot 807; Expert II
- Références produits : A5095965+C; 1400752580; 4007NJ; 1680897380
- Autres numéros : 1680897380; 1400752580
Fonction et caractéristiques
La pompe de direction assistée électrique (servo-pompe) fournit la pression hydraulique nécessaire à l’assistance de la direction en associant un moteur électrique à un circuit hydraulique. Elle permet une direction plus légère à faible vitesse et une bonne stabilité à haute vitesse. Sur ces modèles, l’unité est généralement compacte et intègre le moteur électrique et la pompe hydraulique, ce qui facilite le remplacement en tant que module complet.
Compatibilité et recherche par numéro
Ce composant est souvent recherché par son numéro de pièce : A5095965+C, 1400752580, 4007NJ ou 1680897380. Les ateliers et les particuliers trouvent généralement le produit plus rapidement en entrant ces références dans les catalogues ou les moteurs de recherche.
Remplacement — Procédure générale
Le remplacement doit être réalisé avec précaution : déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit, relever le véhicule si nécessaire et protéger la zone de travail. Débrancher les connecteurs électriques et vidanger/prévoir la récupération du liquide de direction assistée avant de déconnecter les conduites hydrauliques. Retirer les fixations de la pompe, remplacer l’unité puis remonter en sens inverse. Après montage, purger correctement le circuit de direction pour éliminer l’air (manœuvres de volant moteur tournant à l’arrêt et contrôle du niveau de liquide). Contrôler l’étanchéité et effectuer un essai routier.
Conseils de montage
- Remplacer les joints toriques et raccords hydrauliques lorsque l’on démonte les conduites.
- Utiliser le liquide de direction recommandé par le constructeur et respecter les niveaux lors de la purge.
- Vérifier l’état du faisceau électrique et des connecteurs ; nettoyer les contacts si nécessaire.
- Ne pas forcer les conduites lors du remontage pour éviter les plis ou tensions.
- Effectuer un essai routier et vérifier l’absence de bruits anormaux et de fuites après purge.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes proviennent souvent d’usure interne du moteur électrique ou des composants hydraulique, d’une contamination du circuit par des impuretés, d’une détérioration des joints ou d’un mauvais contact électrique au niveau du faisceau/connecteurs. Une surchauffe ou une pénétration d’eau peut aussi entraîner la défaillance de l’électronique intégrée ou des roulements du moteur. Un entretien régulier du circuit et le remplacement des joints au démontage prolongent la durée de vie de la pompe.
Produit adapté aux professionnels de l’entretien automobile et aux particuliers expérimentés en réparation. Les références de pièce listées facilitent la recherche et permettent de s’assurer d’une correspondance rapide avec le véhicule concerné.
