Serrure électrique de la fermeture centralisée de la porte avant gauche PEUGEOT 307. Il existe deux variantes visuellement différentes mais 100% interchangeables. Porte conducteur.
Serrure destinée aux portes avant gauche du Peugeot 307, conçue pour assurer le verrouillage centralisé et l’ouverture mécanique/électrique de la porte conducteur. Pièce fréquemment recherchée sous le code 9135L0, elle remplace la serrure d’origine et restaure les fonctions de verrouillage, d’ouverture intérieure/extérieure et de sécurité enfant selon l’équipement du véhicule. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations de carrosserie ou d’éléments de fermeture.
Caractéristiques principales
Fonction : Verrouillage centralisé et mécanisme d’ouverture de la porte avant gauche. Actionneur électrique intégré, tringlerie pour ouverture intérieure/exterieure et point de fixation standardisé pour modèle Peugeot 307. Existence de deux versions visuelles mais totalement interchangeables entre elles.
Informations Techniques
- Fabricant : Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modèle : Peugeot 307 (Porte Avant Gauche / Conducteur)
- Codes de produit : 9135L0
- Autres références : NFP
Conseils de montage
- Préparer les outils : tournevis, clé à douille, extracteur de garniture, lubrifiant approprié et graisse diélectrique pour connecteurs.
- Avant intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout risque de court-circuit et protéger les composants électriques du véhicule.
- Retirer la garniture intérieure de la portière avec précaution (clips et vis), débrancher les connecteurs électriques et dégager la tringlerie d’ouverture.
- Démonter la serrure en dévissant les fixations et en désolidarisant les tringles. Remplacer par la nouvelle unité en respectant l’ordre inverse de montage.
- Vérifier le bon positionnement de la tringlerie et l’alignement du pêne. Tester le verrouillage central, l’ouverture intérieure et extérieure, ainsi que la commande à distance avant de remonter la garniture.
- Appliquer un produit de protection contre la corrosion sur les points exposés et une graisse fine sur les parties mécaniques pour prolonger la durée de vie.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure du moteur d’actionnement ou des engrenages plastiques internes suite à un usage intensif ou à l’âge.
- Entrée d’eau ou corrosion des contacts et des éléments mécaniques, notamment sur véhicules exposés aux intempéries ou au lavage haute pression.
- Rupture ou désaxage des tringles et des clips de liaison mécaniques provoquant un mauvais fonctionnement ou un blocage.
- Dommages accidentels (impact sur la porte) entraînant un calage ou la déformation du mécanisme de verrouillage.
Produit adapté pour les mécaniciens professionnels et les amateurs avertis. Remplacer la serrure par une unité identique permet de retrouver un fonctionnement fiable du verrouillage central. Pour une intervention durable, contrôler également l’état des câblages, des connecteurs et des éléments de liaison mécanique lors du remplacement.
