Unité d’immobiliseur, 2 clés avec transpondeur – aftermarket, calculateur moteur 89661-0H070 0261S04464, Neiman 4162FK
Tous assemblés à partir d’un seul véhicule
Provenance : Citroën C1 (2009)
Ensemble Imo + ECU + clés pour Citroën C1 / Peugeot 107, moteur 1.0 1KR EURO 4. Cet ensemble regroupe l’unité d’immobilisation, le calculateur moteur et la serrure de contact, livré avec deux clés à puce. Pièce recherchée par référence (89661-0H070, 0261S04464, 4162FK, 89780-0H020, etc.), idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent remplacer une unité défaillante ou reconstituer l’ensemble électronique d’un véhicule.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Année d’origine du véhicule: 2009)
- Codes Produit: 89661-0H070, 0261S04464
- Autres Numéros: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK
Compatibilité
Conçu pour Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 (code moteur 1KR) en norme EURO 4. Les références constructeur et numéros d’équipement figurant ci‑dessus sont souvent utilisés par les clients pour la recherche et la vérification de compatibilité.
Fonction
L’unité d’immobilisateur empêche le démarrage du moteur sans clé autorisée. Le calculateur moteur (ECU) gère l’injection, l’allumage et les fonctions de gestion moteur. La serrure de contact (Neiman) assure la mise en route et la liaison mécanique au contacteur. Les clés à transpondeur communiquent avec l’immobiliseur pour valider l’autorisation de démarrage.
Remplacement et Procédure
Le remplacement demande des opérations mécaniques et électriques simples mais précises : déconnecter la batterie, retirer les caches de colonne de direction, démonter le Neiman et l’unité immobiliseur si nécessaire, débrancher les connecteurs et retirer les fixations du calculateur moteur. Le remontage se fait en sens inverse, en veillant aux couples de serrage et aux positionnements des connecteurs pour garantir l’étanchéité et le bon contact.
Montage Et Codage – Important
- La Unité est d’occasion et est « appairée » avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
- Options de mise en service :
- Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage, l’unité est plug and play.
- Virginisation et initialisation/telecoding via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
- Recommandé d’effectuer l’opération par un professionnel équipé du matériel PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.
Recommandations de Montage
- Travailler avec une alimentation batterie coupée pour éviter les court‑circuits et la perte de données dans l’ECU.
- Contrôler l’état des faisceaux et des broches de connecteur (corrosion, broches tordues) et remplacer si nécessaire.
- Si clonage nécessaire, prévoir l’équipement ou l’intervention d’un atelier disposant de DiagBox/PP2000 pour garantir la remise en service complète.
- Vérifier l’étanchéité et les passages de câbles pour éviter l’infiltration d’humidité.
Raisons Fréquentes De Défaillance
- Corrosion et infiltrations d’eau provoquant des contacts intermittents ou des courts‑circuits.
- Défaillance électronique due à des surtensions ou à une mauvaise manipulation lors d’interventions antérieures.
- Usure mécanique du Neiman et des contacts de la serrure de contact.
- Problèmes de transpondeur sur les clés (pile ou bobine défectueuse) empêchant la reconnaissance par l’immobiliseur.
- Pannes du calculateur liées à des défauts internes ou à des mémoires corrompues nécessitant clonage ou reprogrammation.
Contenu De L’Article
- Unité d’immobiliseur (provenance véhicule Citroën C1 2009)
- Calculateur moteur (Réf. 89661-0H070 / 0261S04464)
- Neiman / serrure de contact (Réf. 4162FK)
- Deux clés avec transpondeur
Pièce particulièrement utile pour les réparations rapides en atelier ou pour les bricoleurs expérimentés. Les références et numéros cités facilitent la recherche et le remplacement ciblé des composants pour Citroën C1 et Peugeot 107.
