Manettes sous le volant, commutateur multifonction DELPHI COM2003 provenant d’une PEUGEOT 307 CC de 2005. Il commande les feux antibrouillard, l’ordinateur de bord, les essuie-glaces avant, le capteur de pluie, l’ESP, le régulateur de vitesse et les commandes radio (la commande radio doit être fournie séparément ou transférée).
Description
Commutateur multifonction d’origine Delphi (COM2003) adapté aux véhicules du groupe Stellantis (Peugeot / Citroën). Conçu pour centraliser les commandes sous le volant, il permet de piloter les fonctions d’éclairage, d’essuyage, le calculateur de bord, l’ESP, le régulateur de vitesse et les commandes radio selon l’équipement du véhicule. Pièce recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs pour son rôle central dans l’ergonomie du poste de conduite.
Fonctionnalités principales
- Commande des feux antibrouillard avant
- Contrôle de l’ordinateur de bord (menu, défilement)
- Gestion des essuie-glaces avant et du capteur de pluie
- Interfaçage avec l’ESP
- Commande du régulateur de vitesse
- Prise en charge des commandes radio (nécessite transfert ou ajout de la commande)
Compatibilité et modèles concernés
Référence courante sur plusieurs modèles du groupe Peugeot et Citroën. Exemples de véhicules compatibles : Peugeot 206, Peugeot 307 II (y compris 307 CC), Peugeot 406, Peugeot 807, Berlingo II, Citroën C5 I, Citroën C8. Vérifier la référence sur la pièce pour assurer la compatibilité avec votre version et votre année.
Informations techniques
- Fabricant : Delphi (compatible Stellantis / Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307 CC (à partir de 2005) et autres modèles Stellantis listés ci‑dessus
- Codes produit : 96635796XT, 98069979XT, 6242AA
- Autres numéros : COM2003
Remplacement et montage
Intervention généralement simple pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté : déconnecter la batterie, retirer les caches de la colonne de direction, débrancher le connecteur de la manette, déposer la manette défectueuse et monter la nouvelle en respectant l’ordre inverse. Toujours respecter les préconisations constructeur et veiller à la bonne position des éléments de sécurité (airbag, capteurs de direction) lors du remontage. Avant toute intervention électrique, déconnecter la batterie pour éviter tout risque de court‑circuit ou de déclenchement d’airbag.
Pourquoi cette pièce tombe‑t‑elle en panne ?
Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique des contacts et des micro‑interrupteurs internes, de l’entrée d’humidité entraînant corrosion et faux‑contacts, ou d’accidents/maltraitances du câble/plasturgie de la colonne. Un vieillissement naturel après plusieurs années d’utilisation (souvent >8–10 ans selon l’usage) peut également entraîner des dysfonctionnements intermittents ou la perte totale de certaines fonctions.
Conseils d’achat
- Vérifier les codes produit sur la pièce remplacée (96635796XT / 98069979XT / 6242AA / COM2003).
- Si la commande radio ou d’autres fonctions ne fonctionnent pas après remplacement, contrôler les liaisons et les connecteurs et transférer la commande si nécessaire.
- Pour une réparation durable, remplacer les manettes présentant jeux excessifs, contacts intermittents ou plastique cassé.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Respecter le couple de serrage et l’ordre de remontage des caches de colonne.
- Vérifier l’état des connecteurs et des cosses, nettoyer si nécessaire pour éviter les faux‑contacts.
- Effectuer un test complet des fonctions (essuie‑glace, feux antibrouillard, ordinateur de bord, ESP, régulateur) après montage.
