Mécanisme de lève-vitre électrique pour la vitre arrière droite pour les véhicules Citroën C3 II (A51)
Côté – porte arrière du côté passager
Comprend le moteur électrique
Connecteur 6 broches (6PIN)
Description
Ce mécanisme de lève-vitre complet est destiné au remplacement de l’ensemble côté arrière droit (porte située derrière le passager) sur Citroën C3 II (A51). L’ensemble inclut le moteur électrique et le support de commande mécanique permettant une remontée et une descente fiable de la vitre. Pièce idéale pour les ateliers et les particuliers bricoleurs recherchant une solution plug-and-play pour réparer une vitre qui ne monte plus, qui descend lentement ou qui fait du bruit.
Fonction
Le mécanisme assure le guidage et le déplacement vertical de la vitre via un moteur réducté et un système de glissières/rails. Il transforme la rotation du moteur en mouvement linéaire pour lever ou abaisser la vitre tout en maintenant l’étanchéité et l’alignement du panneau de verre.
Compatibilité et références recherchées
Conçu pour Citroën C3 II (A51). Les références produits les plus couramment utilisées pour retrouver cette pièce : 9224G3 et 9802619280. Ces codes sont fréquemment recherchés par les professionnels et les particuliers lors de la commande ou du référencement en stock.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C3 II (A51)
- Codes produit: 9224G3, 9802619280
- Autres numéros: Connecteur 6 broches (6PIN)
Recommandations de montage
- Déposer la garniture intérieure de porte en commençant par les caches et les vis apparentes, puis en déclipant délicatement les agrafes.
- Déconnecter le connecteur électrique du moteur et relever la vitre pour la maintenir en position (utiliser des cales ou fixer la vitre au rail).
- Démonter les fixations du mécanisme et libérer la vitre des chapes de fixation.
- Remplacer le mécanisme par le nouvel ensemble, repositionner la vitre dans ses chapes et serrer les fixations au couple d’origine si disponible.
- Reconnecter le connecteur 6 broches et tester le bon fonctionnement avant de remonter la garniture.
- Contrôler le guidage de la vitre et lubrifier légèrement les rails avec un lubrifiant adapté au caoutchouc/plastique pour prévenir les grincements.
Conseils d’entretien
Contrôler régulièrement les canalisations d’évacuation d’eau dans la porte et enlever les débris. Lubrifier les rails de guidage à intervalles réguliers et vérifier l’état des chapes clipsables qui fixent la vitre au régulateur. Un entretien simple prolonge la durée de vie du mécanisme et évite l’usure prématurée.
Pourquoi ce composant tombe-t-il le plus souvent en panne ?
- Usure du moteur électrique après de nombreuses montées/baisses (fréquent avec l’usage intensif ou des sollicitations répétées).
- Rupture ou effilochage des câbles ou de la tringlerie (sur les régulateurs à câble).
- Dégradation des pignons/plastiques internes ou des guides par abrasion, poussière ou corrosion due à l’humidité.
- Blocage provoqué par l’entrée d’eau, débris ou mauvais alignement de la vitre.
- Fixations ou points d’ancrage cassés suite à chocs ou corrosion.
Signes avant-coureurs
Bruissements ou grincements lors du mouvement, mouvement lent ou intermittent de la vitre, vitre qui tombe ou ne tient pas en position, ou absence totale de fonctionnement électrique indiquent un problème sur le mécanisme ou le moteur.
Public ciblé
Produit adapté aux ateliers de réparation automobiles et aux particuliers expérimentés réalisant eux-mêmes la réparation. Recherche fréquente par numéro de pièce (9224G3, 9802619280) facilitant l’identification rapide en stock.
Remarque finale
Avant toute intervention, prévoir les outils adaptés (tournevis, clés, cales et éventuellement un pont ou un poste de travail sécurisé) et respecter les consignes de sécurité. Un démontage et montage soignés assurent une remise en service durable et sécurisée de la vitre.
