Servomoteur de chauffage BEHR pour PEUGEOT 3008 et 5008 (première génération). La partie engrenée est amovible, ce qui permet d’utiliser uniquement le moteur.
Servomoteur de chauffage (moteur de volet) BEHR conçu pour piloter les volets du circuit chauffage/climatisation. Il règle la position des clapets de mélange et de distribution d’air afin d’assurer la bonne température et la répartition de l’air dans l’habitacle. Pièce recherchée fréquemment par ses numéros de référence, elle convient parfaitement aux ateliers et aux particuliers réalisant la réparation eux-mêmes.
Informations techniques
- Fabricant: BEHR
- Modèle: Peugeot 3008 I (2008–2016), Peugeot 5008 I (2009–2017)
- Codes produit: Z5509001, 2706148A, 647995
- Autres numéros: 2706148A | 647995 | Z5509001
Remplacement et compatibilité
Remplacement simple pour les véhicules listés ci‑dessus. La pièce est souvent identifiée et recherchée par l’un des codes produit indiqués. Selon l’accès sur le véhicule, il peut être nécessaire de déposer la boite à gants ou des éléments de la console centrale pour atteindre l’unité HVAC. La partie engrenée étant amovible, il est possible de remplacer uniquement le moteur lorsque les engrenages restent en bon état.
Montage et recommandations
- Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Localiser le servomoteur sur le boîtier de chauffage/climatisation (accès généralement par la boîte à gants ou dessous la planche de bord).
- Débrancher la prise électrique, retirer les vis de fixation et extraire le servomoteur.
- Si besoin, retirer la partie dentée pour réutiliser le moteur seul ou remplacer la roue dentée endommagée.
- Après montage, vérifier le bon déplacement des volets en faisant plusieurs cycles allumage/extinction et en contrôlant l’absence de frottements ou de blocages.
- Ne pas forcer les éléments plastiques et utiliser les outils adaptés pour éviter d’endommager les supports et les goupilles fragiles.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure ou casse des pignons en plastique suite à des efforts excessifs ou à l’âge.
- Défaillance du moteur (balais/charbons ou enroulements) après un nombre élevé d’heures de fonctionnement.
- Ingressions d’humidité ou contamination par poussières et débris entraînant blocage ou corrosion.
- Surcharge provoquée par des volets grippés ou des conduits obstrués.
Conseils pour l’atelier et pour les bricoleurs
Recherchez la pièce par ses références (Z5509001, 2706148A, 647995) pour gagner du temps. Lors du diagnostic, vérifiez l’alimentation et la connexion électrique avant de remplacer le servomoteur. Si les engrenages sont intacts, le remplacement du seul moteur est une solution économique — la partie engrenée est amovible et réutilisable.
