Commutateurs (manettes) sous volant DELPHI COM2000 pour véhicules Citroën et Peugeot. Ils commandent les antibrouillards, les essuie‑glaces avant et arrière, l’autoradio, l’ordinateur de bord et l’ESP. Le commodo radio et le commodo du régulateur de vitesse peuvent être achetés séparément.
Module de commande idéal pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés : remplacez rapidement une commande défaillante sous le volant pour retrouver toutes les fonctions de confort et de sécurité. Références courantes recherchées par les ateliers et sur les moteurs de recherche : 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2. Compatible avec les familles de véhicules Citroën/Peugeot équipées de l’architecture COM2000 — idéal pour restaurer les commandes d’essuie‑glace, antibrouillard, radio, ordinateur de bord et liaisons ESP. Produit adapté aux remplacements rapides en section électrique, avec gain de temps pour le diagnostic et la remise en service.
Informations techniques
- Fabricant : Delphi (Module COM2000) / Équipement pour Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Commande sous volant COM2000 pour Citroën et Peugeot (ex. Xsara, Xsara Picasso, Peugeot 307, 307 II, 308 I)
- Codes produit : 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0
- Autres numéros : 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, COM2000
Montage et codage – important
- L’unité peut être appairée au véhicule d’origine (VIN/PIN/clefs).
- Options de mise en service :
- Clonage des données de l’unité d’origine (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité fonctionne en plug and play.
- Virginisation et initialisation/codage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clefs.
- Il est recommandé que l’intervention soit réalisée par un professionnel disposant du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et suivre la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie et attendre quelques minutes pour la décharge des condensateurs avant toute intervention.
- Retirer les caches de colonne de direction pour accéder au module COM2000 ; débrancher soigneusement tous les connecteurs et repérer les clips de fixation.
- Transférer les leviers (commodos) si nécessaire et vérifier l’intégrité des nappes et des broches avant remontage.
- Si l’unité est appairée à l’ancien véhicule, prévoir clonage ou codage via l’outil diagnostique approprié pour restaurer toutes les fonctions (voir section « Montage et codage – important »).
- Après montage, contrôler le bon fonctionnement des fonctions (essuie‑glace avant/arrière, antibrouillards, autoradio, ordinateur de bord, ESP) et effacer les codes défauts éventuels avec l’outil de diagnostic.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes sont généralement liées à l’usure des contacts et à la corrosion des connexions (infiltration d’humidité), ainsi qu’à des ruptures mécaniques des leviers ou à des défauts de soudure sur le circuit imprimé. Des surtensions électriques ou un contact intermittent au niveau des connecteurs peuvent aussi provoquer des dysfonctionnements intermittents des commandes (perte de rétroéclairage, fonctions stoppées ou erratiques).
Ce module est une solution répandue pour restaurer les commandes de confort et de sécurité sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Vérifiez les références imprimées sur la pièce et comparez-les aux codes listés ci‑dessus pour une correspondance rapide lors de la recherche et de la commande.
