Ventilateur de chauffage pour CITROËN Berlingo II et PEUGEOT Partner II. Sans climatisation
Ventilateur de chauffage de remplacement conçu pour les véhicules utilitaires Citroën Berlingo II et Peugeot Partner II sans système de climatisation. Pièce essentielle du circuit de ventilation, ce ventilateur assure un flux d’air régulier vers l’évaporateur et le noyau de chauffage pour maintenir une température cabine confortable. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs, ce ventilateur est souvent recherché par ses références 030666P ou 6441R4.
Fonction
Le ventilateur alimente en air le circuit de chauffage et de ventilation de l’habitacle. Il permet de diffuser l’air chaud ou froid à travers les conduits et contribue au dégivrage du pare-brise. Un ventilateur défaillant entraîne une ventilation réduite, bruit anormal ou arrêt complet du flux d’air.
Compatibilité et applications
- Citroën Berlingo II
- Peugeot Partner II
- Véhicules sans climatisation (version sans circuit de climatisation)
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis
- Modèle: Citroën Berlingo II; Peugeot Partner II
- Codes produit: 030666P
- Autres références: 6441R4
Remplacement et recommandations de montage
Le ventilateur est généralement accessible derrière la boîte à gants, côté passager, sous le tableau de bord. Procédure de remplacement recommandée :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Retirer la boîte à gants ou le panneau d’accès pour atteindre le boîtier du ventilateur.
- Débrancher la connexion électrique et retirer les vis ou clips de fixation du moteur du ventilateur.
- Contrôler l’état du filtre d’habitacle et des conduits; nettoyer avant montage du nouveau ventilateur.
- Monter la nouvelle unité en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine, rebrancher la prise et vérifier le fonctionnement à plusieurs vitesses avant remontage complet.
Vérifier également fusibles et résistances de ventilation si la vitesse ne fonctionne pas correctement après remplacement.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure des roulements du moteur entraînant bruits ou blocage.
- Entrée de poussières, feuilles ou débris obstruant la turbine.
- Infiltration d’humidité provoquant corrosion ou court-circuit.
- Surtension ou défaut électrique (connecteurs corrodés, fusible défaillant, résistance de commande endommagée).
Conseils pratiques
- Après remplacement, tester toutes les vitesses de ventilation pour s’assurer du bon fonctionnement.
- Remplacer ou nettoyer le filtre d’habitacle en même temps pour prolonger la durée de vie du ventilateur.
- En cas de bruits persistants, vérifier l’équilibrage de la turbine et l’absence de débris dans le boîtier.
