Feu arrière droit pour véhicules Peugeot 206 3/5 portes. Jusqu’à 06/2003. Côté passager.
Description
Feu arrière d’origine conçu pour les modèles Peugeot 206 (3 et 5 portes) produits jusqu’en juin 2003. Pièce idéale pour les ateliers et les réparateurs amateurs qui recherchent une remise en état fiable de la partie arrière du véhicule. Fréquemment recherché sous le numéro 6351P1, ce feu assure l’ensemble des fonctions d’éclairage arrière nécessaires pour la sécurité routière et la conformité.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Peugeot
- Modèle : Peugeot 206 (3 et 5 portes) – jusqu’à 06/2003
- Codes produit : 6351P1
- Autres numéros : NFP
- Côté : Droit (passager)
Fonction et compatibilité
Le feu arrière regroupe les fonctions de feux de position, feux stop et clignotant. Selon la version, il peut également intégrer le feu de recul ou le feu antibrouillard arrière. Convient pour le montage sur Peugeot 206 3 et 5 portes fabriquées jusqu’en juin 2003. Vérifiez le numéro de référence (6351P1) lors de la recherche pour garantir la compatibilité avec votre carrosserie.
Montage
- Couper le contact et, par mesure de sécurité, déconnecter la batterie si nécessaire.
- Ouvrir le hayon / coffre et retirer les garnitures intérieures pour accéder aux vis de fixation du feu.
- Dévisser les fixations (généralement 2 à 3 vis) et décrocher délicatement le feu du logement.
- Débrancher la fiche électrique en appuyant sur la languette de verrouillage et retirer l’ensemble du feu.
- Monter le nouveau feu en reconnectant la fiche, repositionner la pièce et revisser en respectant un serrage modéré.
- Remonter les garnitures intérieures et vérifier le bon fonctionnement de toutes les lampes (position, stop, clignotant, éventuellement recul).
Conseils de montage
- Porter des gants pour éviter de salir les surfaces et manipuler les ampoules sans toucher le verre nu.
- Contrôler l’état des ampoules et des douilles : remplacez les ampoules vieillissantes lors du montage pour assurer une visibilité optimale.
- Vérifier l’étanchéité : nettoyer et remplacer les joints si nécessaire pour éviter les infiltrations d’humidité.
- Appliquer éventuellement une graisse diélectrique légère sur les contacts pour limiter la corrosion.
- Tester toutes les fonctions électriques avant de refermer définitivement les garnitures.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les défaillances des feux arrière sur Peugeot 206 sont généralement dues à des impacts ou chocs (accidents mineurs), à l’infiltration d’eau provoquant corrosion des contacts et des douilles, ou à des fissures du vitrage causées par l’usure et les vibrations. Les supports d’ampoule et les connecteurs peuvent aussi s’oxyder avec le temps, entraînant des mauvais contacts ou un fonctionnement intermittent. Il n’existe pas de périodicité fixe : remplacez le feu dès l’apparition d’un dysfonctionnement, d’une fissure visible ou d’une entrée d’humidité.
