Unité de commande, pompe ABS et ESP, boîtier ABS ATE Peugeot 308. Testé, pleinement fonctionnel. Avec un morceau de faisceau.
Module ABS/ESP conçu pour les véhicules du groupe Stellantis, adapté notamment aux Peugeot 308. Ce bloc électronique-hydraulique regroupe la pompe, les vannes et l’électronique de commande pour assurer le contrôle antiblocage et la stabilité (ABS/ESP). Référence courante recherchée par les professionnels et les bricoleurs : 0265951870 / 9677013480. Pièce idéale pour le remplacement d’un module défaillant afin de restaurer la sécurité de freinage et la stabilité du véhicule.
Informations Techniques
Fabricant: Bosch / ATE (selon référence)
Modèle: Peugeot 308
Codes Produit: 0265951870, 9677013480
Autres Numéros: 1680902180, 1680902080, 1607126280, 1607126180, 265951870
Fonction et Avantages
Le module commande la pompe hydraulique et les électrovannes qui modulant la pression de freinage pour éviter le blocage des roues (ABS) et pour corriger la trajectoire en cas de perte d’adhérence (ESP). Remplacer un module usé ou défaillant rétablit la réactivité du système antiblocage et le contrôle de trajectoire, réduisant les distances de freinage et améliorant la sécurité active.
Comment Remplacer L’Unité (Procédure Générale)
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
- Mettre le véhicule en sécurité (vérin, chandelles) et localiser le bloc ABS/ESP (habituellement dans le compartiment moteur, près du maître-cylindre).
- Débrancher soigneusement les connecteurs électriques et conserver/repérer les boulons et pièces du faisceau fourni.
- Déconnecter les conduites hydrauliques en protégeant le circuit pour éviter toute contamination et récupération du liquide de frein.
- Retirer le module défectueux et installer la nouvelle unité en respectant l’ordre inverse; veiller au bon positionnement des joints et des raccords.
- Purger intégralement le circuit de freinage après remontage pour éliminer l’air (procédure de purge adaptée au véhicule).
- Effectuer l’initialisation/adaptation du système ABS/ESP avec un outil de diagnostic adapté; contrôler l’absence de défauts et valider le bon fonctionnement routier.
Recommandations De Montage
- Toujours débrancher la batterie avant la dépose et la repose du module.
- Protéger les circuits hydrauliques et utiliser un liquide de frein neuf ou conforme aux préconisations du constructeur.
- Vérifier l’état du faisceau et des connecteurs; remplacer les pièces endommagées pour éviter des défauts électriques.
- Après installation, purger soigneusement le système et effectuer un contrôle routier avec diagnostic pour effacer les codes défauts et vérifier la stabilité.
- Pour l’initialisation et la configuration, il est recommandé d’utiliser un équipement de diagnostic professionnel compatible avec les véhicules PSA/ Stellantis.
Raison La Plus Fréquente De Défaillance
Les pannes surviennent généralement à cause de corrosion ou d’infiltration d’humidité, d’usure mécanique de la pompe, de défaillance des électrovannes, d’endommagement du faisceau électrique ou de surtensions. Des symptômes typiques : voyants ABS/ESP au tableau de bord, pédale de frein au comportement anormal, ou perte partielle/complète de l’assistance au freinage.
Informations Pratiques
Cette unité est fournie avec une partie du faisceau pour faciliter le remplacement. Les références 0265951870 et 9677013480 sont souvent utilisées par les professionnels pour rechercher la pièce; inclure ces codes dans votre recherche augmente la visibilité et la probabilité de compatibilité avec votre véhicule.
Commande rapide et expédition soignée pour livraison aux ateliers et particuliers équipés pour l’entretien des systèmes ABS/ESP. Remplacez un module défectueux pour retrouver une maîtrise optimale du freinage et de la sécurité active.
