Servomoteur de chauffage BEHR pour PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. La partie dentée peut être retirée et n’utiliser que le moteur.
Servomoteur de commande d’air conçu pour les systèmes de chauffage et de ventilation des modèles Citroën/Peugeot du groupe Stellantis. Pièce de remplacement idéale pour les ateliers et les particuliers effectuant eux‑mêmes l’entretien, ce servomoteur permet de rétablir le mouvement précis des volets de chauffage/climatisation (mélangeurs et répartiteurs d’air). Les références les plus couramment recherchées incluent P1975001 et 647998, ce qui facilite la recherche et la commande en ligne.
Fonction
Le servomoteur actionne les volets du boîtier de ventilation pour régler la distribution d’air et la température dans l’habitacle. Lorsqu’il fonctionne correctement, il garantit des positions précises des clapets (air chaud/froid, mixage, direction du flux). Une réponse lente ou erratique se traduit par un chauffage/climatisation mal réglé ou des bruits d’engrenage.
Informations techniques
- Fabricant: BEHR
- Modèle: Compatible PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (également utilisé sur véhicules Stellantis CITROEN/PEUGEOT selon applications)
- Codes produits: EAD516, P1975001
- Autres numéros: U a 43 647998, 647998
Remplacement
Accès: Le servomoteur est généralement situé dans la boîte de chauffage (plénum) derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord selon le modèle. Procédure générale: débrancher la batterie, retirer la garniture nécessaire (boîte à gants ou habillage), débrancher le connecteur électrique et retirer les vis de fixation. Si la partie dentée est démontable, il est possible de la remplacer séparément ou d’utiliser uniquement le moteur selon l’application.
Conseils de montage
- Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court‑circuit et protéger l’électronique embarquée.
- Respecter l’ordre de démontage du constructeur pour ne pas endommager les clips et éléments plastiques fragiles.
- Contrôler l’état des connecteurs et des cosses; nettoyer les contacts si nécessaire avant remontage.
- Après installation, vérifier le bon fonctionnement des commandes de chauffage/climatisation et s’assurer que les volets se déplacent sans résistance ni bruit anormal.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes fréquentes d’usure sont l’abrasion et la casse des pignons plastiques, l’entrée de poussière ou d’humidité dans le mécanisme, l’usure des balais/collecteur du petit moteur électrique et la corrosion des contacts. Des cliquetis, des positions erratiques ou un blocage complet sont des signes typiques de défaillance.
Remarques pour le client
Référencez la pièce par son code lors de la recherche pour trouver rapidement la compatibilité (par ex. P1975001 ou 647998). Ce servomoteur est adapté aux interventions de remplacement courantes en atelier et constitue une solution efficace pour restaurer le confort thermique du véhicule.
