Feu arrière droit d’origine pour l’aile pour véhicules Citroën C3 II A51
Sans douille d’ampoules, celle-ci peut être achetée séparément
Côté passager
Feu arrière de remplacement conçu pour les véhicules Citroën C3 II (A51). Pièce d’origine adaptée à la pose dans l’aile droite, idéal pour les réparations suite à un choc ou pour restaurer l’éclairage arrière à l’état d’origine. Référence produit fréquemment recherchée : 9673805380 / 6351KQ — incluez ces codes dans votre recherche pour gagner du temps.
Fonction et avantages
Ce feu arrière assure l’éclairage de position, le feu de stop et l’indication de clignotant (selon version). Conçu pour un remplacement direct, il restaure l’étanchéité et l’apparence d’origine du véhicule. L’absence de la douille d’ampoules signifie que vous pouvez choisir les ampoules adaptées (LED ou halogène selon version) ou remplacer la douille existante si nécessaire.
Remplacement et procédure de montage
Montage réalisable par un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :
- Ouvrir le coffre et retirer les garnitures intérieures pour accéder aux vis de fixation du feu.
- Dévisser les fixations (vis/écrous) et débrancher le connecteur électrique du feu.
- Retirer le feu endommagé et positionner le nouveau en vérifiant l’ajustement dans l’aile.
- Rebrancher le connecteur, fixer le feu avec les vis/écrous, replacer les garnitures et vérifier le fonctionnement des feux.
Outils recommandés : tournevis, clé dynamométrique légère, gants. Il est conseillé de couper l’alimentation électrique (déconnecter la batterie) avant toute intervention afin d’éviter les courts-circuits.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën)
- Modèle: Citroën C3 II (A51)
- Codes produit: 9673805380, 6351KQ
- Autres numéros: 6351KQ | 9673805380
Pourquoi la pièce tombe-t-elle en panne ?
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont les impacts (accidents ou chocs sur l’aile), l’infiltration d’eau provoquant corrosion et condensation, ou la fissuration du logement due aux variations thermiques et aux vibrations. Le vieillissement des joints d’étanchéité peut aussi entraîner des problèmes d’humidité et de court-circuit.
Conseils et recommandations
- Vérifiez l’étanchéité et l’état des joints lors du montage afin d’éviter la condensation.
- Remplacez les ampoules et/ou les douilles si elles montrent des signes d’oxydation ou de jeu.
- Après montage, testez l’ensemble des fonctions (feux de position, stop, clignotant) avant remise en circulation.
- En cas de doute sur la finition ou l’ajustement, confiez la pose à un atelier qualifié pour garantir l’alignement et l’étanchéité.
