Airbag de siège Citroën C2 C3
Siège passager
Couleur HZW – Gris Matinal
Airbag pour siège passager droit adapté aux Citroën C2 et Citroën C3. Pièce de sécurité essentielle, recherchée fréquemment par son numéro de référence (96462516ZW / 8216Q5). Convient aux mécaniciens professionnels et aux amateurs avertis qui effectuent des réparations de l’habitacle et des systèmes de sécurité. Remplacez immédiatement après un déclenchement ou lors d’un défaut signalé par le témoin d’airbag pour garantir la sécurité du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Citroën (Groupe Stellantis)
- Modèle: Citroën C2, Citroën C3 (génération I)
- Codes produit: 96462516ZW, 8216Q5
- Autres numéros: 8216Q5 (référence alternative)
- Couleur: HZW – Gris Matinal
- Position: Siège passager droit
Fonction et caractéristiques
L’airbag de siège protège l’occupant en complément des airbags frontaux et latéraux lors d’une collision. Il est intégré dans la structure du dossier ou de l’assise selon l’aménagement du siège et se déploie en cas d’impact pour limiter les blessures. Pièce soumise à des exigences strictes de sécurité; tout remplacement doit rétablir la connectique et la continuité des circuits de détection.
Remplacement — Procédure générale
- Déconnecter la batterie et isoler la masse avant toute intervention. Attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits.
- Positionner le siège pour accéder aux fixations et aux caches. Retirer les garnitures avec des outils appropriés pour éviter d’endommager les clips.
- Desserrez les fixations du module d’airbag et déconnectez délicatement le connecteur dédié (veillez à la polarité et à la position du verrouillage).
- Remplacer le module par la pièce neuve en respectant le sens de montage et les couple de serrage recommandés par le constructeur.
- Reconnecter la batterie et effacer les codes défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic adapté. Contrôler que le témoin airbag s’éteint après remise sous tension.
Conseils de montage
- Utiliser des outils isolés et des clés dynamométriques pour respecter les couples de serrage d’origine.
- Ne pas provoquer d’impacts électrostatiques sur le module; manipuler par les bords et éviter de toucher les connecteurs avec les doigts humides ou sales.
- Vérifier l’état des connexions et des câbles (oxydation, clips cassés, traces d’humidité) et remplacer les éléments endommagés.
- Après montage, effectuer une vérification complète du système SRS et contrôler l’extinction du témoin de défaut.
Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne
- Déploiement lors d’un accident — après déclenchement, l’airbag doit être remplacé.
- Corrosion ou oxydation des connecteurs due à l’humidité ou à l’infiltration d’eau, provoquant des défauts électriques.
- Dommages mécaniques lors d’un démontage/montage inapproprié ou suite à un impact latéral/endommagement du siège.
- Problème électronique ou faux contact détecté par le module de commande SRS, entraînant l’allumage du témoin airbag.
Fréquence de remplacement
L’airbag n’a pas de fréquence d’entretien périodique standard; il doit être remplacé après tout déclenchement ou lorsqu’un défaut est signalé par le système. Inspecter systématiquement l’habitacle après infiltration d’eau importante ou après réparation de structures du siège.
Remarques finales
Pièce de sécurité critique: respecter strictement les procédures de sécurité et les préconisations du constructeur lors du remplacement. Destiné aux interventions réalisées par des professionnels ou des bricoleurs compétents disposant des outils et des connaissances nécessaires.
