Airbag du siège conducteur pour les véhicules CITROËN C1 et PEUGEOT 107 première série. Jusqu’en 2013.
Description
Airbag latéral intégré dans l’assise du siège conducteur, conçu pour les premières générations des Citroën C1 et Peugeot 107. Pièce d’origine compatible pour remplacement après déploiement ou en cas de défaut du système SRS. Références recherchées couramment : 73920YV010, 8216FK — il est fréquent que les mécaniciens et les bricoleurs trouvent ce type de pièce en recherchant ces numéros.
Fonction et avantages
L’airbag de siège protège le conducteur lors de collisions latérales et contribue à limiter les mouvements violents du tronc. Monté directement dans la structure du siège, il fonctionne en coordination avec les capteurs d’impact et l’unité de commande SRS du véhicule. Remplacer un airbag défectueux ou déployé rétablit l’intégrité du système de sécurité passive et évite l’apparition de codes défauts liés au circuit airbag.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Citroën C1 (1re série), Peugeot 107 (1re série) — Jusqu’en 2013
- Codes produit : 73920YV010, 8216FK
- Autres numéros : 73920 YV0 10 (variantes d’écriture possibles), 8216 FK
Remplacement et procédure de montage
Remplacement conseillé par un professionnel ou une personne expérimentée en automobile. Étapes générales :
- Débrancher la batterie (masse) et attendre au moins 10 minutes pour décharger les condensateurs du système SRS.
- Retirer les garnitures et dégarnir le siège selon la procédure constructeur pour accéder à l’airbag.
- Déconnecter les connecteurs du module airbag en prenant soin des clips de sécurité.
- Démonter les fixations et retirer l’ancien module, puis installer le nouveau en respectant l’orientation et les couples de serrage recommandés par le constructeur.
- Reconnecter les prises, remonter la garniture et reconnecter la batterie. Contrôler l’absence de voyants défaut SRS au démarrage.
Respecter toujours les consignes de sécurité et la documentation constructeur lors du démontage/montage.
Recommandations pour le montage
- Travailler dans un environnement propre et sec pour éviter la contamination des connecteurs.
- Manipuler l’airbag avec précaution : face gonflable orientée vers le haut, éviter les chocs et l’exposition à des sources de chaleur ou d’étincelles.
- Utiliser des outils isolés et éviter tout contact avec des circuits sous tension.
- Après montage, effectuer un contrôle diagnostic pour effacer les codes SRS uniquement si les paramètres du système sont conformes.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
- Déploiement lors d’un accident : une fois déployé, l’airbag doit être remplacé.
- Endommagement de l’harnachement : mouvement fréquent du siège ou interventions antérieures peuvent abîmer les câbles et connecteurs.
- Corrosion ou intrusion d’humidité : les connexions oxydées provoquent des défauts de signal et l’alerte SRS.
- Mauvaise manipulation pendant des réparations : démontages non conformes ou heurts peuvent détériorer le module.
Points à savoir
Cette référence est souvent mentionnée dans les recherches par numéro de pièce ; vérifier la correspondance avec l’année et la finition du véhicule. Installer l’airbag conformément aux préconisations du constructeur garantit le bon fonctionnement du système de sécurité passive.
