Airbag du siège conducteur pour véhicules CITROËN Xsara Picasso. Couleur HZM – BISE.
Airbag latéral destiné à l’assise côté conducteur, référence d’origine pour modèles Citroën Xsara Picasso. Pièce essentielle du système de retenue SRS, conçue pour protéger l’occupant en cas d’impact latéral. Codes de référence courants inclus dans la recherche produit pour faciliter la commande et la correspondance des pièces.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën)
- Modèle : Citroën Xsara Picasso
- Codes produit : 96472197ZM, 8216S6, NFP
- Autres références : 8216.S6, 8216S6, 96472197ZM
Compatibilité
Conçu pour les véhicules Citroën Xsara Picasso équipés d’airbags latéraux au niveau du siège conducteur. Avant commande, vérifiez le numéro de référence recherché par votre atelier pour assurer la compatibilité avec la finition et le code couleur de l’habitacle.
Fonction et symptômes
L’airbag de siège participe à la protection latérale de l’occupant en cas de collision. En cas de défaillance, le voyant d’avertissement SRS peut s’allumer au tableau de bord, indiquant un défaut dans le circuit d’airbag, le capteur ou le connecteur. Après déclenchement lors d’un accident, l’airbag doit être remplacé.
Remplacement – Procédure générale
- Déconnecter la batterie (borne négative) et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS.
- Avancer ou reculer le siège pour accéder aux fixations et retirez les garnitures nécessaires selon le modèle.
- Démonter les fixations de l’airbag (vis ou clips spécifiques) et débrancher le connecteur de l’airbag en respectant les verrouillages.
- Monter la nouvelle unité en respectant le sens et la position d’origine, reconnecter le connecteur et revisser en respectant le couple préconisé par le constructeur.
- Rebrancher la batterie, puis effectuer un contrôle du système SRS avec un outil de diagnostic pour effacer les codes défaut et vérifier l’absence de signal d’alerte.
Recommandations de montage
- Intervention recommandée par un technicien qualifié ou un atelier disposant d’un équipement de diagnostic adapté au système SRS.
- Utiliser des outils appropriés et respecter les couples de serrage spécifiés par le constructeur.
- Vérifier l’état des câbles et connecteurs : remplacer toute connexion oxydée ou endommagée pour éviter un mauvais fonctionnement.
- Ne jamais manipuler un airbag sans précaution ; conserver la face gonflable orientée à l’opposé de l’opérateur lors des opérations.
Cause la plus fréquente de défaillance
Les défaillances surviennent le plus souvent après un déclenchement lors d’un accident. D’autres causes courantes incluent la corrosion ou l’oxydation des connecteurs électriques, des dommages mécaniques sur la structure du siège, ou des défauts dans le câblage du système SRS. Un voyant SRS allumé indique qu’un diagnostic est nécessaire pour identifier la source du problème.
Conseils d’achat
Recherchez la référence exacte (96472197ZM / 8216S6) lors de la commande pour garantir la compatibilité. La couleur HZM – BISE correspond à la finition du revêtement et facilite l’intégration esthétique dans l’habitacle.
