Airbag genoux pour Citroën C5 de 2005 à 2007. Couleur HZW – Gris Matinal.
Airbag genoux d’origine adapté pour les modèles Citroën C5 (2005–2007). Référence courante recherchée sous les codes 96501412 / 9650141200 / 8216EV. Conçu pour les ateliers et les bricoleurs exigeants, ce module restaure la protection basse du conducteur après intervention ou remplacement. La teinte claire (Gris Matinal) permet une intégration discrète dans l’habitacle d’origine.
Description
Le module Airbag Genoux protège la zone des genoux et des jambes inférieures du conducteur en cas de collision frontale, réduisant le risque de blessures graves. Il s’intègre sous la planche de bord côté conducteur et se déclenche dans le cadre du système SRS coordonné avec les autres modules airbag et capteurs du véhicule. Pièce adaptée aux professionnels de la réparation automobile comme aux particuliers expérimentés qui effectuent des interventions sur leur véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën)
- Modèle: Citroën C5 (2005–2007)
- Codes produit: 96501412 00, 9650141200, 8216EV
- Autres références: 96501412, 8216EV
Conseils de montage
- Déconnexion de la batterie: Toujours couper la batterie avant l’intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits SRS.
- Accès: Retirer les caches et la garniture inférieure de la planche de bord côté conducteur pour accéder aux fixations du module.
- Démontage: Dévisser les fixations, déverrouiller la ou les cosses du connecteur airbag en respectant les verrouillages d’origine, puis retirer le module en prenant soin de ne pas endommager la garniture.
- Montage: Positionner le nouvel airbag en respectant l’orientation d’origine, reconnecter le connecteur avec son verrouillage, resserrer les fixations selon les préconisations constructeur et remettre en place la garniture.
- Contrôle électronique: Après montage, procéder à la lecture/effacement des défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic adapté et vérifier que le témoin airbag s’éteint après mise sous contact.
- Recommandation: Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confier l’opération à un professionnel équipé. Respecter strictement les procédures de sécurité liées aux systèmes SRS.
Pourquoi ce composant lâche le plus souvent
- Déclenchement lors d’un choc: Après intervention du système lors d’un accident, l’airbag doit être remplacé.
- Dommages physiques: Heurts, écrasement ou intervention maladroite lors de démontage peuvent endommager le module.
- Problèmes de connectique: Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur peuvent générer des défauts et l’allumage du témoin SRS.
- Age et usure de l’habitacle: Bien que rarement défaillant sans choc, l’humidité ou des interventions antérieures mal réalisées peuvent affecter le composant.
Remarques finales: Vérifier l’état général du faisceau et des points de fixation lors du remplacement. L’utilisation d’un outil de diagnostic est recommandée pour confirmer la suppression des codes défauts et s’assurer du bon fonctionnement du système SRS.
