Airbag latéral de pavillon pour véhicules Citroën C3 à partir de 2009. Côté conducteur.
Description
Airbag latéral de pavillon destiné à la protection de la tête et du thorax en cas de choc latéral. Pièce dʼorigine compatible avec les véhicules Citroën C3 II (A51) équipés dʼairbags latéraux de toit. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs souhaitant remplacer un module endommagé ou déployé. Référence(s) principale(s) : 9672465380, 8216ZQ — ces codes sont souvent utilisés pour les recherches et la commande du produit.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Citroën C3 II (A51) — à partir de 2009
- Codes produit : 9672465380, 8216ZQ
- Autres numéros : 8216ZQ | 9672465380
Conseils de montage
- Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre au minimum 10 minutes pour laisser se décharger les condensateurs du système SRS.
- Utiliser des outils en plastique pour démonter les garnitures (montant A/B, ciel de toit) afin dʼéviter dʼendommager les clips et la garniture.
- Repérer lʼorientation et les connexions avant de retirer lʼancien airbag. Débrancher le connecteur SRS avec précaution.
- Monter la nouvelle unité en respectant lʼorientation dʼorigine et les points de fixation. Respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur lorsque disponibles.
- Après remontage, reconnecter la batterie et vérifier le témoin SRS au tableau de bord. Un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) peut être nécessaire pour effacer les défauts ou contrôler le circuit airbag.
- Si vous nʼêtes pas sûr de lʼétat du circuit SRS ou de la procédure, confier lʼopération à un professionnel qualifié.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Déploiement lors dʼun accident : la cause la plus fréquente. Lʼairbag doit alors être remplacé systématiquement.
- Dommages physiques ou corrosion : infiltration dʼeau ou choc local pouvant détériorer le module ou ses connexions.
- Connecteurs endommagés ou mauvais branchement lors dʼune intervention précédente.
- Altération lors de réparations antérieures ou suite à démontages répétés de la garniture.
- Usure très limitée en usage normal — lʼairbag nʼest pas une pièce dʼusure et présente rarement des défaillances sans événement déclencheur.
Remarques
Vérifier systématiquement lʼabsence de dommages sur la structure et le câblage après un impact. Le remplacement dʼun airbag doit respecter les procédures de sécurité pour éviter tout risque supplémentaire. Codes produit et références sont fournis pour faciliter la recherche et le remplacement par les professionnels et les bricoleurs expérimentés.
