Airbag passager pour véhicules Citroën C4 première série. 2 initiateurs pyrotechniques.
Airbag passager compatible avec les Citroën C4 de la première génération, conçu pour remplacer l’organe de sécurité après déploiement ou en cas de défaut. Pièce recherchée fréquemment par ses références 9646339680 et 8216GJ, elle s’adresse aux ateliers mécaniques et aux bricoleurs qualifiés souhaitant restaurer l’intégrité du système de retenue. L’élément comprend les dispositifs pyrotechniques d’inflation nécessaires au déploiement et s’installe dans la partie supérieure du tableau de bord côté passager.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 (Première génération)
- Codes produit: 9646339680, 8216GJ
- Autres références: NFP
Fonction et utilité
L’airbag passager protège l’occupant avant en cas de collision frontale en déployant rapidement un coussin gonflable pour réduire les risques de blessures. Il fait partie intégrante du circuit SRS (Supplemental Restraint System) et fonctionne en coordination avec les capteurs d’impact et le module de commande airbag.
Remplacement
Le remplacement doit être effectué par un professionnel ou une personne expérimentée. Étapes courantes :
- Couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits.
- Retirer les éléments de garniture du tableau de bord et dévisser les fixations de l’ancien airbag.
- Débrancher soigneusement les connecteurs (souvent identifiés en jaune) et extraire l’ancien module.
- Installer le nouvel airbag en vérifiant l’orientation et la position, reconnecter les connecteurs et serrer aux couples recommandés par le constructeur.
- Reposer les garnitures, reconnecter la batterie et effectuer un contrôle du système SRS avec un outil de diagnostic compatible pour effacer les codes défaut et vérifier l’absence d’anomalies.
Conseils de montage
Respecter strictement les consignes de sécurité : porter des gants et lunettes de protection, éviter tout choc ou percussion sur le module airbag, manipuler la face frontale du coussin loin du visage et du corps. Toujours déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre la temporisation recommandée. Vérifier l’état des connecteurs et des câblages et remplacer toute pièce endommagée. Utiliser un outil de diagnostic pour vérifier l’extinction du témoin SRS après montage.
Pourquoi ce composant tombe-t-il en panne le plus souvent ?
Les causes les plus fréquentes sont le déploiement lors d’un accident (airbag à remplacer obligatoirement après activation), l’humidité ou la corrosion des connecteurs, les dommages mécaniques liés à interventions antérieures, ainsi que des défauts électriques ou de câblage provoquant l’allumage du témoin SRS. Il n’existe généralement pas d’intervalle de remplacement prédéfini : l’élément doit être remplacé après déploiement ou en cas de détection d’un défaut par le diagnostic.
