Airbag frontal passager pour les véhicules Citroën Xsara Picasso
Airbag passager d’origine adapté aux Citroën Xsara Picasso. Pièce recherchée fréquemment par son numéro 9631316180 ou 8216A1, idéale pour les ateliers et les particuliers qui effectuent des réparations sur leur véhicule. Conçu pour assurer la protection du passager en cas de collision frontale, ce module s’intègre dans la planche de bord et fonctionne en coordination avec le système SRS du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën Xsara Picasso
- Codes Produit: 9631316180, 8216A1, 8216.A1
- Autres Numéros: NFP (référence fournie par l’annonceur)
Fonction
L’airbag frontal passager est une composante du système de retenue (Système de Sécurité Passive) destinée à réduire les blessures du passager lors d’un choc frontal. Il contient un générateur de gaz pyrotechnique et un coussin gonflable conçu pour se déployer en millisecondes, en complément des ceintures de sécurité.
Remplacement
Le remplacement doit être réalisé selon les préconisations du constructeur. Procédure générale recommandée pour les professionnels et bricoleurs avertis : déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits SRS ; retirer les éléments de garniture (boîte à gants/face avant de planche de bord) pour accéder aux fixations ; dévisser les boulons de maintien ; débrancher soigneusement le connecteur du module airbag en évitant de tirer sur les fils. Monter la nouvelle unité en respectant l’orientation d’origine et les couples de serrage prescrits, rebrancher la batterie et effacer les codes défaut avec un outil de diagnostic compatible (ex. DiagBox/Lexia) si nécessaire.
Conseils de montage
- Toujours couper et déconnecter la batterie avant intervention et attendre au moins 10 minutes.
- Travailler dans un environnement propre et sec, éviter les chocs mécaniques sur le mod ule airbag.
- Ne jamais tester un module airbag en le connectant directement à la batterie.
- Respecter l’orientation et le sens de montage d’origine ; serrer aux couples préconisés par le constructeur.
- Après montage, contrôler et effacer les codes SRS à l’aide d’un outil de diagnostic adapté.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne
Les raisons courantes de remplacement ou de défaillance sont : déploiement lors d’un accident, dommages mécaniques dus à un impact ou à une mauvaise manipulation, corrosion ou oxydation des connecteurs, intrusion d’eau dans l’habitacle, ou défauts électriques liés à câblage endommagé. L’usure fonctionnelle sans incident est rare ; le remplacement intervient généralement après un déploiement ou en cas de défaut SRS signalé au tableau de bord.
Remarques pour la recherche
Produit souvent recherché par les références 9631316180 et 8216A1. Convient aux interventions sur Citroën Xsara Picasso ; idéal pour mécaniciens professionnels et amateurs expérimentés recherchant une pièce adaptée au système SRS de PSA.
