Airbag de pavillon pour les véhicules Citroën C4 II et DS4. Côté conducteur – gauche.
Airbag de pavillon latéral gauche spécialement conçu pour les Citroën C4 II (B7) et DS4. Pièce de sécurité passive essentielle, elle protège la tête et le haut du buste en cas d’impact latéral ou de retournement. Produit souvent recherché par son numéro de pièce (9687158780, 9801890780, 821601), il s’adresse aux mécaniciens professionnels comme aux amateurs expérimentés souhaitant effectuer une réparation sûre et conforme.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C4 II (B7), DS4
- Codes produit : 9687158780, 9801890780, 821601
- Autres numéros : 821601 | 9687158780 | 9801890780
Compatibilité et références
Compatible avec les véhicules Citroën C4 II (B7) et DS4 selon les références constructeur indiquées ci‑dessus. Souvent recherché sous les numéros 9687158780, 9801890780 ou 821601 — il est recommandé de vérifier la référence exacte avant montage pour garantir l’adaptation mécanique et électrique.
Fonction et caractéristiques
Ce module fait partie du système de retenue SRS et se déploie instantanément en cas d’impact latéral pour réduire le risque de traumatismes crâniens et faciaux. Il comporte un générateur d’impulsion pyrotechnique et un sac gonflable fixé au pavillon latéral. Sa conception est destinée à absorber l’énergie d’impact et à protéger les occupants des bords de fenêtre et des composants intérieurs exposés.
Remplacement et procédure générale
Remplacement recommandé après déploiement ou en cas de défaut visible/erreur SRS :
- Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie et attendre au minimum 10 minutes pour décharger les circuits SRS.
- Retirer les garnitures : Déposer soigneusement la garniture de pavillon et les caches sans forcer pour ne pas casser les agrafes.
- Démonter l’ancien module : Débrancher le connecteur SRS (repérer les ergots de sécurité) et retirer les fixations du module d’airbag.
- Monter la nouvelle pièce : Positionner l’airbag, serrer les fixations selon préconisations constructeur et reconnecter le faisceau SRS.
- Vérification : Reconnecter la batterie, contrôler l’absence de voyants d’erreur SRS et effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic adapté si nécessaire.
Recommandations de montage
- Respecter strictement les consignes de sécurité SRS : porter des gants et des lunettes, éviter les champs électrostatiques et les chocs sur le module.
- Toujours couper la batterie avant toute intervention et attendre le temps prescrit pour neutraliser les systèmes pyrotechniques.
- Ne pas tester un airbag en le frappant ou en appliquant des tensions non prévues ; manipuler avec le sac orienté vers le haut et l’écarter du corps.
- Après montage, effectuer un contrôle complet du système airbag avec un outil de diagnostic pour s’assurer de l’absence de défauts.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
Les causes principales de remplacement sont : déploiement lors d’un accident, infiltration d’humidité provoquant corrosion des connecteurs, dommages causés par un démontage incorrect, ou défaillance du câblage/senseurs associée. Les airbags ne s’usent pas normalement au cours du temps, mais peuvent être rendus inutilisables par des chocs, la corrosion ou des altérations mécaniques.
Produit adapté aux ateliers et aux bricoleurs avertis : assurez-vous de respecter les procédures de sécurité et d’utiliser un équipement de diagnostic approprié pour réinitialiser et vérifier le système SRS après remplacement.
