Airbag de siège conducteur pour véhicules Citroën C2 et C3
Airbag latéral pyrotechnique
Couleur HZE – Tramontane
Airbag latéral de siège conçu pour remplacer l’élément de sécurité passif d’origine sur les Citroën C2 et Citroën C3. Références fréquemment recherchées : 96574084ZE, 8216NA. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs compétents souhaitant rétablir la protection latérale du conducteur après intervention ou remplacement. Compatible avec les modèles de première génération C2 et C3 (voir Informations Techniques ci‑dessous). L’intitulé produit et les numéros de référence sont des mots‑clés importants pour la recherche et l’identification rapide du composant.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C2; Citroën C3 (Première Génération)
- Codes Produit: 96574084ZE; 8216NA
- Autres Références: NFP
- Couleur: HZE – Tramontane
- Emplacement: Airbag latéral intégré dans la garniture de siège conducteur
Fonction et Rôle
Ce module est un coussin gonflable latéral pyrotechnique destiné à protéger le thorax et le bassin du conducteur en cas de collision latérale. Il se déploie instantanément via un dispositif d’inflation pyrotechnique pour limiter les blessures en cas d’impact. L’intégrité électrique et mécanique de l’ensemble est essentielle au déclenchement fiable lors d’un accident.
Remplacement
Le remplacement demande une intervention méthodique : déconnecter la batterie et attendre la décharge des circuits, déposer la garniture de siège pour accéder à l’airbag, déverrouiller et débrancher le connecteur SRS, retirer les fixations et remplacer par la nouvelle unité en respectant l’orientation d’origine. Rebrancher la prise, remettre en place la garniture et reconnecter la batterie. Après montage, il est nécessaire d’effacer les codes défauts et de vérifier l’état du circuit SRS avec un outil de diagnostic adapté (DiagBox, outil OBD compatible), pour s’assurer que le témoin airbag s’éteint correctement.
Recommandations de Montage
- Toujours déconnecter la batterie avant toute opération sur le système airbag et respecter les temps de pause recommandés par le constructeur.
- Utiliser des outils appropriés et éviter tout choc mécanique sur le module pyrotechnique.
- Vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches tordues) et remplacer toute pièce endommagée.
- Monter la pièce en respectant le couple de serrage prescrit et l’orientation d’origine pour garantir un déploiement correct.
- Effectuer un contrôle diagnostic après montage pour effacer les défauts SRS et valider le bon fonctionnement.
Raisons Courantes de Défaillance
Les défaillances surviennent principalement après un déploiement lors d’un accident (module inutilisable après déclenchement), suite à une corrosion ou infiltration d’humidité affectant les connecteurs, à des dommages mécaniques causés lors de réparations antérieures ou à des défauts électriques dans le faisceau. Les interruptions de connexion et les contacts oxydés provoquent souvent des codes défauts SRS et l’allumage du témoin airbag.
