Airbag de siège droit pour Peugeot 207
Couleur HZD – Black Mistral
Siège passager avant
Airbag latéral destiné au siège passager avant des véhicules Peugeot 207. Pièce d’origine Stellantis/Peugeot (références indiquées ci‑dessous), conçue pour remplacer un module déployé ou endommagé et restaurer la sécurité passive du véhicule. Recherche fréquente par numéro de pièce : 96546688ZD, 8216NG — incluez ces références lors de vos recherches pour un repérage rapide.
Fonction et caractéristiques
Le module airbag protège l’occupant du siège passager en cas de choc latéral ou frontal selon le schéma d’ouverture prévu par le véhicule. Il contient l’élément pyrotechnique et le coussin gonflable intégrés au dossier ou à la face avant du siège selon la finition. Cette version est de couleur Black Mistral (code HZD), adaptée aux garnitures d’origine du Peugeot 207.
Compatibilité
Principalement destiné aux Peugeot 207. Vérifiez la compatibilité par les références produit (96546688ZD / 8216NG) et l’aspect visuel du siège avant passager. Le montage peut varier selon les finitions et options (airbags latéraux intégrés au siège, capteurs d’occupation, etc.).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 207
- Codes produit: 96546688ZD, 8216NG
- Autres références: HZD (Couleur Black Mistral)
Recommandations pour le montage
Coupez toujours l’alimentation électrique du véhicule avant toute intervention: débranchez la batterie et attendez au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS. Retirez soigneusement les habillages et visseries du siège pour accéder au module airbag. Débranchez les connecteurs SRS en tirant sur les clips prévus à cet effet, sans forcer sur les fils. Remplacez le module par un exemplaire conforme, puis reconnectez et remontez dans l’ordre inverse. Après remontage, effectuez un contrôle du témoin d’airbag au contacteur : l’absence de témoin signale une remise en service correcte; en cas d’allumage du témoin, un diagnostic électronique est nécessaire.
Conseils d’installation (sécurité)
- Utiliser des outils manuels pour les connexions pyrotechniques; éviter les sources d’étincelles et d’électricité statique.
- Ne pas tester l’airbag par des méthodes non conformes: tout test doit être effectué avec l’outillage de diagnostic adapté.
- En cas de doute sur l’état du circuit SRS (capteurs, faisceaux, module de commande), faire réaliser le diagnostic par un professionnel équipé.
Raison la plus fréquente de panne
L’airbag n’est pas une pièce d’usure; il est généralement remplacé après déclenchement lors d’un accident. D’autres causes courantes d’indisponibilité ou de dysfonctionnement incluent des connecteurs corrodés, un câblage endommagé (par usure ou infiltration d’humidité), ou des dommages lors d’interventions antérieures. Des problèmes liés au capteur de présence d’occupant ou à l’anneau spiral (clock spring) peuvent également provoquer l’allumage du témoin SRS et empêcher la mise en fonction du module.
Fréquence de remplacement
Remplacement uniquement si l’airbag a été déployé ou si le module est déclaré défectueux après diagnostic. En l’absence d’accident ou de dommage électrique, l’airbag doit rester en service pour la durée de vie du véhicule.
