Airbag du siège passager pour les véhicules Citroën C4 II et DS4
Airbag de siège passager destiné aux Citroën C4 II (B7) et DS4, compatible avec les numéros d’origine 9687158280 et 8217F8. Conçu pour remplacer l’élément pyrotechnique intégré au dossier du siège, cet airbag assure la protection latérale/passagère en cas de collision. Idéal pour les ateliers de réparation et les bricoleurs expérimentés, ce composant respecte les caractéristiques d’origine et facilite la remise en état d’un véhicule après déploiement ou dommage localisé.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C4 II (B7), DS4
- Codes de produit: 9687158280, 8217F8
- Autres numéros: Utilisé comme référence OE pour les versions siège passager équipées d’airbag latéral
Fonction et utilité
L’airbag de siège passager est un dispositif pyrotechnique conçu pour protéger l’occupant du siège avant en cas d’impact latéral ou frontal selon la conception du véhicule. Il se déploie en quelques millisecondes lors d’un choc détecté par le système de sécurité (capteurs d’impact) afin de réduire le risque de blessures au thorax et à la tête. Le module est intégré au dossier ou à l’assise selon la version et doit être remplacé après déploiement ou en cas d’endommagement.
Remplacement et montage
Préconisations générales pour la pose: déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter le délai recommandé par le constructeur pour la décharge des circuits SRS. Retirer les habillages et les fixations du siège pour accéder à l’airbag, débrancher les connecteurs en prenant soin des ergots de sécurité, remplacer l’unité par la nouvelle pièce en respectant l’orientation et le couple de serrage des fixations d’origine, puis rebrancher les connecteurs. Après montage, contrôle et effacement des défauts SRS avec un outil de diagnostic adapté est recommandé pour vérifier le bon fonctionnement du système.
Recommandations de montage
- Porter des équipements de protection et travailler dans un environnement propre et sec.
- Déconnecter la batterie et attendre le temps préconisé par le constructeur avant d’intervenir.
- Respecter les couples de serrage d’origine et les procédures de démontage/remontage du siège.
- Vérifier l’absence de dommages sur le connecteur et le faisceau avant la réinstallation.
- Effectuer un diagnostic SRS après montage pour effacer les codes d’erreur et s’assurer que le témoin SRS s’éteint.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes courantes de défaillance sont le déploiement lors d’un accident, l’infiltration d’humidité ou la corrosion des connecteurs, les dommages mécaniques suite à un choc, ainsi que l’usure ou l’altération du câblage liée aux mouvements répétés du siège. Un démontage/une manipulation incorrecte ou des réparations antérieures non conformes peuvent également provoquer des dysfonctionnements.
Fréquence de remplacement
L’airbag de siège n’est pas une pièce d’entretien courant: il doit être remplacé après déploiement, en cas de détérioration visible, ou si le système SRS signale une défaillance. En dehors de ces situations, il n’existe pas d’intervalle de remplacement préventif standard.
Avantages pour le client
Produit compatible avec les références d’origine, permettant une restauration sûre et économique du système de retenue passager. Références et modèles listés pour faciliter la recherche par code produit (9687158280, 8217F8) et accélérer l’identification en atelier.
